«Por mirar un meme en el celular el chofer se distrajo por varios segundos, o sea, quitó la vista y la atención del camino, para observar su teléfono, yendo a una velocidad de 90 kilómetros por hora», indica el comunicado de la asociación civil Luchemos por la Vida para explicar el siniestro vial que provocó y causó la muerte de dos niñas y también otros heridos. El caso, conocido como la tragedia de la Ruta 2, ocurrió el 28 de noviembre de 2019, cuando fallecieron Delfina del Bianco y Mía Soledad Morán, estudiantes de 6° grado de una escuela de Benavídez. El chofer fue condenado a tres años y ocho meses de prisión efectiva por el Tribunal Oral Criminal N°1 de Dolores.
El micro iba a Mundo Marino con 44 chicos y lo conducía Alberto Gustavo Maldonado, de 48 años. Perdió el control del micro, que se fue hacia la banquina y para evitar una alcantarilla volanteó y volcó. Murieron dos niñas de 11 y 12 años, Mía y Delfina, y otros tres niños resultaron gravemente heridos, entre ellos una niña perdió un brazo y un niño la movilidad de un miembro.
Las pericias comprobaron que Maldonado observó su teléfono celular a las 6.10 del 28 de noviembre de 2019, justo a la hora en que el micro se despistó de la ruta 2 y volcó, provocando la tragedia que dejó el saldo de dos niñas muertas, tres heridos graves y decenas de niños afectados psicológicamente.
Mensaje de Luchemos por la Vida
El celular al volante mata a pesar de lo cual, cada día se incrementa la cantidad de conductores que usan el móvil mientras conducen.Según un estudio realizado por Luchemos por la Vida, entre los vehículos particulares que circulan por Buenos Aires, diariamente (unos 1.400.000), hay aproximadamente 240.800 usando su celular mientras conducen, simultáneamente y constantemente, pese a la expresa prohibición de los art. 5.2.4, “e” de la Ley 2148 y 6.1.26 de la Ley 451 de la Ciudad de Buenos Aires, con el consecuente descuento de 5 puntos de la licencia y del art. 48, inc. “x” de la Ley Nacional de Tránsito 24.449
- El mirar, leer o responder mensajes lleva al conductor a apartar la vista y la atención del camino, o sea a conducir a ciegas.
- Aumenta el tiempo de reacción para detectar y responder a imprevistos del camino.
- Dificultad para mantener derecha la dirección.
- Más lentitud para frenar y por ende menor distancia para frenar.
- Dificultad para mantener una velocidad apropiada (en general, más lenta).
- No acatamiento de señales de tránsito (por ejemplo, pasar en rojo).
- Reducción del campo de visión (se mira derecho adelante perdiendo la visión periférica o de los espejos).
- Menor distancia con otros vehículos.
- Inadaptabilidad a cambios en la corriente del tránsito.
- Reduce la conciencia del conductor acerca de lo que ocurre alrededor de él.
