Finalmente, la FIA ha hecho caso a las quejas de los pilotos. El alerón trasero móvil (sistema DRS) no podrá ser usado en la zona del túnel -en un principio permitido- para salvaguardar la integridad de los participantes en el Gran Premio de Mónaco este fin de semana.
«Hemos prohibido el uso del alerón trasero regulable (DRS), entre Portier y la Chicane, durante todo el evento, entrenamientos libres, clasificaciones y carrera» y se «notificó a los equipos», señaló la FIA, aludiendo a las dos curvas entre las que se encuentra el túnel.
Sin embargo, la federación internacional señaló que el alerón trasero se podrá utilizar en la recta de los boxes.
El sistema del alerón trasero regulable, aplicado a los monoplazas en la presente edición de la Fórmula 1, permite a un piloto que esté a menos de un segundo de otro poder abrir esa pieza del coche, lo que permite al bólido ganar una quincena de kilómetros por hora, para adelantar.
Varios pilotos estimaron que ese sistema, utilizado en el túnel de Mónaco, era demasiado peligroso, ya que su uso iba a favorecer los accidentes graves en la Chinane.
