El gobierno nacional debió ayer intervenir después de que un reclamo gremial generara complicaciones adicionales a la problemática de las cenizas volcánicas en Aeroparque metropolitano, con decenas de vuelos demorados y cancelados. El Ministerio de Trabajo dictó una conciliación obligatoria por quince días luego de que la situación se tornara crítica en el aeropuerto Jorge Newbery, en Buenos Aires, por una medida de fuerza que se produjo en medio de un conflicto entre Aerolíneas Argentinas (AA) y controladores y técnicos aeronáuticos.
Con relación al conflicto gremial que afecta a la empresa estatal a partir de un reclamo dela Asociaciónde Pilotos de Líneas Aéreas que se niegan a volar las nuevos aviones, Mariano Recalde, presidente de Aerolíneas Argentinas, indicó que se trata de un reclamo de “algunos que quieren que el Estado sostenga Aerolíneas para mantener sus privilegios, sus condiciones de trabajo a cualquier costo”.
Sostuvo que los protagonistas del conflicto son una apenas una minoría, ya que “la gran mayoría de nuestros empleados tiene la camiseta puesta”. Recalde agregó: “No estamos en contra de los pilotos. El problema es que algunos dirigentes se exceden y ponen en riesgo la situación de todos”.
Si bien ayer en un primer momento fuentes oficiales atribuían las demoras a las cenizas volcánicas que habían generado problemas en los últimos días, más tarde se supo que también había un reclamo sindical –en la mismísima torre de control de Aeroparque– que generaba las complicaciones más serias.
La medida provocó enormes trastornos a los pasajeros de AA, incluyendo la cancelación de vuelos, apenas horas después de que el líder gremial de los controladores agrupados en Apta, Ricardo Cirielli, criticara con dureza la gestión de Recalde al frente de la compañía de bandera.
La cúpula de AA y Austral, en un comunicado, responsabilizó al titular dela Asociacióndel Personal Técnico Aeronáutico (Apta) por “los perjuicios e inconvenientes que ocasionan a los pasajeros los vuelos demorados y/o cancelados” y lo acusó de convertir a los usuarios “nuevamente en rehenes de sus medidas de fuerza”.
Pocos minutos antes de que se conociera la decisión de la cartera laboral, Aerolíneas sostuvo que los inconvenientes en el aeropuerto porteño se debían “exclusivamente a medidas de fuerza encubiertas por parte de los controladores aéreos y el personal técnico aeronáutico”.
“Estos trabajadores, controladores y técnicos responden a la dirigencia gremial encabezada por (…) Ricardo Cirielli”, agregó la empresa, en su comunicado. En declaraciones a Noticias Argentinas, Marcelo Uhrich, vocero dela Unióndel Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (Upsa), calificó como “crítica” la situación en Aeroparque a causa de “demoras importantes en la asignación de los turnos de los vuelos”.
Indicó que las numerosas cancelaciones estaban justificadas en el vencimiento del plazo legal de cuatro horas para que las tripulaciones de las aeronaves permanezcan en el aeropuerto sin horario de partida designado y alertó que mañana también será una “jornada difícil”.
“Porque muchos aviones no pudieron volver a Buenos Aires por todos estos inconvenientes”, señaló. Según el acta dictada ayer por el Ministerio de Trabajo, “a partir de las 12 del día 11 de noviembre de 2011 (…) se da por iniciado un período de conciliación obligatoria por el plazo de quince días”.
Sin embargo, el cuello de botella generado por las demoras que se registraron desde temprano provocó que resultara imposible que todos los vuelos previstos para ayer despegaran.
La Administracióndela Aviación Civil(Anac) indicó que los retrasos en Aeroparque y en el aeropuerto internacional de Ezeiza estaban relacionados con la presencia de ceniza volcánica en el espacio aéreo. A esto se sumó la protesta de los controladores de vuelos, encargados de dar los turnos para que despeguen los aviones.
