El concejal Alberto Cortés, del Partido Socialista Auténtico (PSA) – Proyecto Sur, reiteró el reclamo de refacciones a las bicisendas a la intendenta Mónica Fein. Lo hizo en el marco de declaraciones de la mandataria local respecto al Plan de Movilidad Sustentable de la Municipalidad.
Dicho plan pretende profundizar, entre otras medidas, el “uso y alquiler de bicicletas” para desalentar la utilización de vehículos particulares. Al respecto, Cortés manifestó que sobre un pedido de refacciones de bicisendas en la ciudad, “poco y nada se ha hecho para mejorarlas”.
Dicha atención sobre el tema surge en virtud de que la intendenta dijo que dentro del propósito de alentar el uso de bicicletas se «va a continuar con las bicisendas».
En este sentido, Cortés recordó que “Rosario tiene construido algo más de 30 kilómetros de bicisendas y proyectados otros tantos. No obstante, muchas de ellas no se encuentran actualmente en estado óptimo. Además, existen otras problemáticas que repercuten directamente en el estímulo del uso de bicicletas por parte de los ciudadanos rosarinos, como obstrucción de ciclovías por automotores estacionados, la no implementación de la Ordenanza 4052 que dispone de un sitio gratuito para bicicletas en estacionamientos, entre otros”.
Según un relevamiento realizado por asesores del edil del PSA sobre los pedidos de reparación de distintas ciclovías ubicadas en diferentes sectores de la ciudad. A saber: la ciclovia de Av. Uriburu entre Ov. Lagos y Ayacucho, reparación de rampas de acceso ubicadas en los cruces de calle de la ciclovía existente en Bv Oroño desde Bv. Segui a Av. 27 de Febrero, obstrucción de la bicisenda de Av Arijón desde calle San Martín hacia el este -distrito sur, donde los coches estacionan sobre las ciclovías.
Cortés denuncia que «no se ha llevado ningún trabajo de mejoras». Y agregó: «De nuestros pedidos sólo se ha mejorado la ciclovía que va de Av. San Martín, desde calle Ayolas hasta Rueda por la vereda este, y desde Ayolas hasta Virasoro por vereda Oeste, en el marco de repavimentación de la Av San Martín y es meritorio reconocerlo».
A su vez, el concejal del socialismo auténtico insiste sobre la implementación de la ordenanza -4052- que data del año 1986 y que brinda un sitio para el estacionamiento de bicicletas gratuitos en edificios públicos y playas de estacionamiento y que «aún no se ha instrumentado», dijo.
Todo esto marca que el Ejecutivo “por un lado maneja un discurso de estimulación del uso de bicicletas en Rosario pero por el otro deja en estado de desprotección a los ciclistas”, disparó el edil.
