El Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) podría sumar una nueva frecuencia diaria hacia Ezeiza a través de Aerolíneas Argentinas. Tras una reunión con las autoridades de la empresa, la Asociación Rosarina de Agencias de Viajes (Arav) comunicó también que continuarán apelando a equiparar la conectividad de la ciudad a la que tienen Córdoba y Mendoza también hacia Aeroparque. También sugirieron incorporar la ruta Rosario-Córdoba y sumarse al Corredor Federal, que uniría la ciudad con Iguazú.
La información se dio a conocer durante el fin de la semana pasado en Capital Federal cuando los representantes de Aerolíneas Argentinas y la Asociación Rosarina de Agencias de Viajes (Arav) se reunieron para analizar en conjunto las alternativas que la región ofrece a la aerolínea de bandera nacional. “Con el objetivo de buscar soluciones para el atraso que presenta el AIR (Aeropuerto Internacional de Rosario), con respecto al gran potencial que posee, los representantes de la Arav, Mónica Carey y Lisandro Cristiá –presidenta y vice respectivamente- entregaron un escrito en el que demuestran con datos concretos la subutilización del aeropuerto rosarino, al compararlo no sólo con los de ciudades similares en Argentina sino también con los de otros países latinoamericanos”, informaron desde AIR.
Siempre según las mismas fuentes, el principal pedido formulado por la Arav consiste en incrementar la cantidad de vuelos que se realizan desde Rosario hacia Aeroparque y Ezeiza, equiparando la conectividad que tienen Córdoba y Mendoza. “También se sugirió incorporar la ruta Rosario-Córdoba, sumar a nuestra ciudad al Corredor Federal (con la ruta Rosario-Iguazú), entre otras ideas”, informaron desde Arav.
Durante la reunión, el gerente comercial de Aerolíneas Argentinas, Juan Pablo Laffose, manifestó que tienen la intención de sumar una segunda frecuencia diaria a Ezeiza a fin del 2012. “Esto es muy importante ya que ofrece una alternativa de horario tanto para ir como para volver, evitando que los pasajeros pasen muchas horas en Ezeiza esperando su vuelo de conexión”, opinaron desde la Arav.
Por otro lado, Aerolíneas Argentinas comunicó que iniciaron “fuertes avances en acuerdos de códigos compartidos con varias compañías aéreas internacionales”. Según representantes de Arav, esto multiplicará el espectro de posibilidades no sólo para que los rosarinos viajen por el mundo sino también para que turistas de distintas latitudes encuentren el destino “Rosario” en los distintos sistemas de reservas aéreas de cualquier compañía.
“No obstante, todavía el principal cuello de botella es regulatorio: la imposibilidad de que los pasajeros puedan hacer Aduana y Migraciones en Rosario”, lamentaron desde Arav. Sobre esto, Lafosse adelantó que Aerolíneas Argentinas y los organismos de control implicados se encuentran en “intensas gestiones para conseguir revertir este obstáculo”. “Esto tendría una doble ventaja para Rosario: el pasajero podría hacer los trámites acá, despachar equipaje, hacer su conexión en Ezeiza más rápida y cómoda. Y por otro lado quedarían en Rosario las tasas aeroportuarias”, explicaron las mismas fuentes.
Lafosse también se mostró dispuesto a colaborar, dentro de sus posibilidades, para que el Órgano Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) brinde el apoyo necesario para llevar adelante mejoras edilicias en la terminal aeroportuaria, en caso de que el gobierno de Santa Fe no pueda hacerlo.
Finalmente, Arav propuso a Aerolíneas que encare, en coordinación con la Municipalidad de Rosario, una fuerte campaña de comunicación tendiente a revertir la falta de hábito del rosarino a transportarse por vía aérea.
