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Las obras en av. 27 de Febrero tardarán menos de lo previsto

La intendenta recorrió la zona donde se realizan los trabajos, entre Circunvalación y Presidente Perón. Además, visitó la ampliación de Wilde desde Mendoza al acceso a la autopista Rosario–Córdoba.

La intendenta Mónica Fein recorrió este jueves la obra de remodelación de avenida 27 de Febrero entre Circunvalación y Presidente Perón, considerada por el Municipio como una obra estratégica para la conectividad de la ciudad. En la ocasión, anunció que si bien la licitación planteaba que la transformación de toda esa zona demandaba aproximadamente un año y medio de trabajo, “la empresa se compromete a realizarla en un año”. De esta manera, los trabajos demandarán mucho menos tiempo del previsto. “Primero se terminará la mano que va al centro y luego la otra», explicó la intendenta.

Además, la intendenta recorrió los trabajos que se ejecutan en la prolongación vial que va desde la rotonda de Wilde y Mendoza hasta la conexión a la autopista Rosario–Córdoba.

La mandataria destacó: “Las tareas forman parte de un plan de obras muy intenso que también genera trabajo y mejoras en la ciudad. Este es el caso de 27 de Febrero, una de las avenidas más importantes de la ciudad, un acceso que nos había quedado postergado».

«Esta es una obra que forma parte del Compromiso Rosario, que firmamos con el gobernador Miguel Lifschitz», destacó. Además, mencionó que el proyecto «es municipal, la inspección de obra es municipal y los recursos son provinciales».

En el caso de la obra de avenida 27 de Febrero, el contrato fue adjudicado a las empresas Edeca, Pecam y Rava, agrupadas en una UTE (Unión Transitoria de Empresas) por un monto de inversión de $209.849.176. La obra permitirá agilizar el tránsito hacia el centro de Rosario, con significativo impacto para la circulación de vehículos de mayor porte que se dirigen hacia el puerto y que viene a saldar un histórico reclamo de los vecinos de la zona.

La obra de renovación integral de 27 de Febrero entre avenida Circunvalación y Presidente Perón se ejecuta en más de 2.500 metros incluyendo el nudo vial que hoy se genera a la altura de Felipe Moré. Un proyecto estratégico que permite avanzar en un nuevo acceso a la ciudad.

El proyecto prevé la construcción de una doble calzada de 9,70 metros de hormigón y un cantero central de cuatro metros que, además, incluye una ciclovía en doble sentido. La renovación de esa arteria también contempla iluminación integral, señalización horizontal y vertical e instalación de semáforos, a la par de obras hidráulicas complementarias para el saneamiento del sector.

Prolongación de Wilde

El nuevo acceso a la autopista a Córdoba es una de las compensaciones pendientes del Parque Habitacional Ludueña, realizado por el fideicomiso Los Pasos, que cambiará por completo el ingreso a la ciudad. Con una inversión cercana a los 14 millones de pesos, beneficiará particularmente al Mercado de Concentración de Fisherton, a los vecinos del sector, los clubes (Old Resian y Los Caranchos) y para las empresas de logística, comercialización y servicios que están en la zona.

El nuevo acceso desde la rotonda de Wilde y Mendoza hasta la autopista Córdoba, permitirá que el tránsito pesado que acude al Mercado de Concentración Fisherton tenga una nueva vía de llegada. El proyecto consiste en la ejecución de media calzada, de pavimento rígido con cordones integrales elaborado por técnicos municipales, en una longitud de 800 metros.

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