Funcionarios del gobierno municipal y provincial abrieron ayer los sobres con las ofertas económicas para la remodelación de las avenida San Martín entre Arijón y bulevar Seguí. El presupuesto oficial era de poco más de 139 millones de pesos, y la propuesta más baja la entregó la unión transitoria de empresas conformada Obring y Rovial, que cotizó la obra en más de 144 millones. Se estima que el plazo de ejecución será de un año y que los trabajos comenzarán en enero próximo.
La apertura estuvo encabezada por la intendenta Mónica Fein, el ministro de Infraestructura y Transporte provincial, José Garibay, y la secretaria de Obras Públicas local, Susana Nader.
Las tareas que se desarrollarán corresponden a lo que el municipio denominó tramo III. Es decir, el sector que va de Arijón a bulevar Seguí,
En ese marco, el presupuesto oficial es de poco más de 139 millones de pesos. Y la propuesta más baja la entregó la UTE conformada por Obring y Rovial, que cotizó la obra en 144.565.538,57 millones de pesos.
Atrás quedaron Pecam, que ofertó 166.512.106,32 pesos; Néstor Julio Gerechet SA, que presupuestó los trabajos en 160.590.856,45 pesos; y la UTE compuesta por Mundo Construcciones y Ponce Construcciones, que cotizó 152.241.475,70 pesos.
Según resaltó Garibay, el plazo de ejecución será de alrededor de un año y se prevé que los trabajos comiencen en enero para no perjudicar la actividad comercial durante el último mes de 2016.
Además, el funcionario adelantó que el 2 de noviembre se licitará la etapa faltante, entre avenida Batlle y Ordóñez y bulevar Seguí.
Detalles
Avenida San Martín es la vía principal de circulación del Transporte Público de Pasajeros desde el centro hacia el sur de la ciudad y el área metropolitana. Además, en este sector de la arteria se desarrolla una intensa actividad comercial, histórica y simbólica.
Las obras no sólo mejorarán las calzadas sino también las veredas, la iluminación y el mobiliario urbano del corredor.
La longitud total de la traza a intervenir comprende 2.700 metros lineales. El proyecto contempla calzadas de 10 metros de ancho, canteros centrales de un metro, reemplazo de sumideros, rampas de acceso, semaforización y renovación del alumbrado. Y este sector agrega la incorporación de cliclovías.
Además, se completarán las cunetas laterales de hormigón, la reconstrucción de las boquillas de calles transversales y la repavimentación total de la calzada con concreto asfáltico modificado con polímeros, previo bacheo de las áreas en mal estado.
Desde el punto de vista hidráulico, el objetivo principal consiste en reemplazar sumideros existentes por unidades de diseño nuevo, reconstruyendo además sus conexiones con las cámaras.
“No fue promesa”
En tanto, la intendenta recordó que la obra forma parte del Acuerdo por Rosario, firmado con el gobernador Miguel Lifschitz, el cual “no fue una promesa de campaña sino que eran obras que íbamos a realizar y que estamos cumpliendo una a una”.
En el mismo sentido, resaltó que actualmente se está trabajando en avenida 27 de Febrero, Rivarola, Junín, el conducto Vera Mujica “que está enterrado y no se ve, pero es una obra fundamental para un gran sector de la ciudad” y cloacas.
“En los próximos tres meses vamos a tener 10 barrios de la ciudad con obras de cloacas, algunos estarán más cerca de terminar y otros comenzando”, destacó.
“Tenemos una ciudad en obras y eso nos alegra, porque eso mejora la calidad y las condiciones de vida de los ciudadanos pero también genera trabajo. La obra pública en Santa Fe y Rosario no ha parado y eso para nosotros es muy importante porque sigue generando puestos de trabajo”, terminó diciendo Fein.
