“Estamos llevando adelante el plan vial más grande de la historia de la provincia con casi 100 obras en marcha, y eso se debe a la firme decisión de nuestro gobernador, Miguel Lifschitz”, sostuvo Pablo Seghezzo, titular de la cartera de Vialidad provincial.
“Con una inversión de $12.500 millones de pesos, Santa Fe es la provincia con mayor cantidad de obras viales en ejecución del país desde el inicio de la gestión”, agregó.
Una de las obras más importantes avanzará hoy, cuando se abran los sobres para la repavimentación de un tramo de 50 kilómetros de la Autopista Santa Fe Rosario, cuyo presupuesto oficial asciende a $306.850.906.
La ceremonia estará encabezada por el ministro de Infraestructura y Transporte, José Garibay, junto al titular de la cartera de Vialidad provincial, Pablo Seghezzo. Al respecto, Garibay declaró: “Es una decisión del gobernador, Miguel Lifschitz, avanzar en la repavimentación de la Autopista y estamos trabajando para llevarlo a cabo”.
Por su parte, Seghezzo remarcó: “Desde el gobierno provincial tenemos el objetivo de transformar la Autopista Santa Fe Rosario y convertirla en una vía moderna y segura”, y sobre las obras explicó: “Es necesario dotar de mayor estructura de soporte a la autopista; realizaremos una carpeta de concreto nueva sobre la actual con un asfalto modificado de última generación”.
En este sentido, Seghezzo contó: “Como es de público conocimiento, estamos llevando adelante el plan vial más grande de la historia de la provincia con casi 100 obras en marcha, y eso se debe a la firme decisión de nuestro gobernador, Miguel Lifschitz”.
Y apuntó que “con una inversión de $12.500 millones de pesos, Santa Fe es la provincia con mayor cantidad de obras viales en ejecución del país desde el inicio de la gestión”.
Los trabajos en la AP01, que tendrán un plazo de ejecución de 9 meses, tienen como fin garantizar transitabilidad y optimizar la seguridad vial en este corredor vial fundamental para la producción. Este segundo tramo comprende la intervención de más de 50 kilómetros (calzada descendente del km 100 al 141,25 y ascendente del km 99 al 108,5) donde se utilizará un concreto asfáltico resistente con polímeros que sumará seis centímetros de espesor a la actual traza.
Reestatización
Luego de 24 años de concesión privada, la provincia retomó a comienzos fe este mes el control de la Autopista Brigadier General Estanislao López.
“La decisión del gobernador Miguel Lifschitz, de reestatizar la Autopista Rosario – Santa Fe, y de finalizar la concesión a la empresa Arssa, apunta a refuncionalizar y modernizar el corredor”, precisó en ese momento Garibay, quien indicó que “el nuevo fideicomiso –a cargo de BMR Mandatos– se ocupará de la administración, del cobro del peaje, del pago de los salarios y de todos los servicios al usuario, además del desmalezamiento y de la prevención de accidentes y servicios de emergencias”.
“Desde el gobierno provincial –sostuvo Garibay–, asumimos la responsabilidad de la administración de la autopista, que se realizará a través de un fideicomiso –bajo la órbita de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV)–, para el cobro de peaje, servicio de atención al usuario y tareas mínimas de mantenimiento preventivo. El excedente de lo recaudado en los peajes se depositará en el fondo de obras para la ejecución de la misma”, precisó.
