Pablo Javkin, candidato a concejal por el Frente Progresista, destacó la importancia de los cambios que se llevan adelante en Rosario para mejorar el sistema de transporte. El actual secretario General del municipio remarcó que no se esperó a la entrada en vigencia del nuevo sistema, sino que “ya se sumaron mejoras, con más de cien unidades nuevas, mejoras en las paradas, en los recorridos y en la modernización en cuanto a los medios de pago”, y que en enero entrará en vigencia “un sistema que pondrá a Rosario en el podio de las ciudades con el mejor transporte público del país”.
“Lo primero que se debe tener en cuenta cuando hablamos de transporte urbano es que por cada 70 pesos de subsidios que reciben la Capital y el Gran Buenos Aires, Rosario recibe 2. Esto pasaba antes, cuando gobernaba el kirchnerismo, y pasa ahora cuando gobierna el partido de Roy López Molina. Esto es un punto central del problema, y no decirlo a la hora de hacer promesas de campaña sobre este tema es ocultar gran parte de la verdad, que es lo mismo que mentir”, sostuvo el secretario General del municipio y candidato a concejal del Frente Progresista, Pablo Javkin. Y en un claro mensaje a quienes aspiran a llegar al Concejo tras los próximos comicios agregó: “Para defender a Rosario tenemos que terminar con esta injusticia. Esto es fundamental”.
Javkin recordó que uno de los mayores desafíos que enfrentan las grandes ciudades es “resolver cómo nos movemos”. “En Rosario –continuó- más de 500 mil personas utilizan el transporte público” y vinculó el creciente uso del sistema a las sostenidas innovaciones que ha venido desarrollando el Ejecutivo local con planificación y recursos propios. En ese sentido no dejó de mencionar que “después de 56 años la ciudad tienen una nueva línea de trolebuses, la Q” y ratificó: “Queremos tener dos más; el Concejo nos negó la posibilidad de hacerlo ahora, pero tenemos que lograrlo”.
También puso énfasis en aquellas mejoras en el sistema que guardan estrecha relación con la problemática de la seguridad pública. “Pusimos en marcha el ‘Cuándo llega’ en 2010, y desde el año pasado tenemos cámaras en los colectivos. La ciudad de Buenos Aires lo anunció hace unas semanas, nosotros hace un año ya lo hicimos”, graficó el secretario General, área de la cual dependen los distritos municipales y por lo cual Javkin mantiene contacto diario con vecinos y organizaciones territoriales de todos los barrios.
El postulante del FPCyS hizo mención a la reformulación integral de la red encarada por el municipio, proceso que se plasmará apenas se inicie el año próximo, pero aclaró que “no esperamos a poner en marcha el nuevo sistema para seguir sumando mejoras, ya cambiamos 116 unidades de las líneas sobre las que había más reclamos, las 122, 115 y 153” y, en vistas a 2018 ponderó que “vamos a tener un sistema pionero en el país, en el que cambia toda la matriz, con trasbordos gratuitos en el lapso de una hora, con 180 coches nuevos y líneas que van a interconectar distintos barrios sin pasar por el centro de la ciudad”.
Finalmente, y como autor –en su mandato como diputado– de la ley de Trenes sancionada a nivel nacional, insistió una vez más: “En el interior del país tenemos derecho a tener trenes, necesitamos que el gobierno de la Nación nos autorice el uso de vías para poner en marcha un sistema de ferrocarriles metropolitanos”.
