En medio de la polémica con los comerciantes, arrancó hoy la ampliación de los carriles exclusivos para el transporte urbano de pasajeros con la habilitación de las respectivas sendas en calle Santa Fe, desde Oroño a Cafferata, y Córdoba, desde Cafferata hasta Oroño. Esta extensión de los corredores preferenciales se enmarca en la segunda fase de la primera etapa de los carriles exclusivos para el transporte público de pasajeros, que se pusieron en marcha de manera gradual y paulatina desde la segunda quincena del mes de febrero, en el primer par de corredores céntricos San Lorenzo-Laprida y Maipú-Santa Fe, tal cual lo dictaminó por unanimidad el Concejo Municipal.
Los carriles se implementarán en calles Santa Fe desde bulevar Oroño a Cafferata, y en Córdoba desde Cafferata hasta Oroño. Entre las principales novedades se cuenta que habrá un tramo en el sector afectado de calle Córdoba en el que, dado que el ancho así lo permite, el estacionamiento se pasará de mano derecha a mano izquierda, y por otra parte habrá esquinas, en ambas calles, en las que estará habilitado el giro a la derecha. Por cualquier duda o información se puede consultar al 0800-444-0308 las 24 horas.
Sin embargo, antes de que los carriles se implementaran, un grupo de comerciantes de calle Córdoba mostró ayer su disconformidad y temor. Los distintos testimonios vaticinaron una baja en las ventas a raíz de las dificultades para estacionar que se generarán y adelantaron los problemas que aparecerán al momento de la carga y descarga de mercaderías. Uno de los comerciantes se quejó de no haber sido consultado por la Municipalidad a la hora de poner en marcha estos cambios. Justamente desde el municipio, la intendenta Mónica Fein defendió el plan y sostuvo que gracias a este sistema unos “300 mil usuarios de transporte público ven mejorada su calidad de vida”.
El titular de Barcelona Vinos –ubicado en Córdoba y Santiago–, Mariano Sebrié, señaló sin medias tintas que estaba “totalmente en contra” del cambio. “Estoy totalmente preocupado por esta situación porque la verdad es que no sé a quién va a favorecer esto, a nosotros nos van a cortar las piernas. Yo tengo una estructura y tengo que vender cierta cantidad de plata por día que no voy a poder vender. Ya está estudiado, lo hicimos con la gente de (inmobiliaria) Dunod, y en calle Santa Fe han bajado más un 40 por ciento las ventas”, destacó.
“Yo invitaría a los concejales a que se queden acá en la puerta y vamos a ver qué pasa. A mí me afecta totalmente, yo no sé qué voy a hacer. Me pasó también con la cuestión de la seguridad, acá nadie me ayuda en nada. Tuve que poner a un personal de policía en la puerta para poder cortar el tema de los asaltos. Ahora con el tema éste también lo vamos a tener que resolver nosotros”, agregó.
El comerciante dijo que la gente “no va a poder parar” para realizar sus compras. “Nosotros tenemos una cochera acá a mitad de cuadra y no nos va a ayudar en nada. Tenemos una estructura muy grande y tenemos que vender diariamente tanta plata, entonces esto a nosotros nos va a perjudicar. No sé qué es lo que vamos a hacer”, continuó.
En sintonía, Diego, de Córdoba Autopartes, comercio ubicado en Córdoba 2727, señaló que los carriles exclusivos “van a ser perjudiciales” para los negocios de la zona. “Si bien vamos a tener un estacionamiento en la vereda de enfrente, me parece que el carril exclusivo es muy angosto para los colectivos y debería ser un poquito más ancho. Tendrían que habernos dado la posibilidad a los comerciantes de implementar algún sistema para hacer carga y descarga de mercaderías que es lo que más nos perjudica. Imaginate que en Córdoba ya se achica el margen de estacionamiento y en Santa Fe no va a haber estacionamiento”, indicó.
Por su parte, la propietaria de una inmobiliaria de la zona remarcó no estar de acuerdo porque lo que termina ocurriendo siempre en estos casos es el “embotellamiento de las calles transversales”. “Me ha pasado de venir por Santa Fe y Paraguay, Presidente Roca, España, están totalmente embotelladas. Para colmo tampoco podés circular por el carril rápido. Creo que va a perjudicar la vida comercial de la zona porque habiendo estacionamiento no hay nunca lugar, imaginate lo que va a pasar ahora”, se quejó.
