La Ciudad Autónoma de Buenos Aires realizó importantes modificaciones en el examen para obtener la licencia de conducir para motocicletas. Las mismas tienen como objetivo concientizar a los conductores y desarrollar habilidades de anticipación y respuesta acordes al vehículo que conducen.
Además del examen teórico y el psicofísico, la nueva evaluación teórica busca evaluar las destrezas y las habilidades de los motociclistas a la hora de enfrentarse a diferentes escenarios. Para diseñarlo se basaron en las pruebas de distintos países del mundo, con el objetivo de establecer comparaciones y aplicarlas al contexto de nuestro país. Posee nuevas pruebas de slalom, zigzag, giro en U y prueba del 8.
A partir de ahora es una condición obligatoria presentarse con la indumentaria adecuada: casco (en perfectas condiciones y de la talla del conductor), pantalón largo, ropa de mangas largas y calzado cerrado.
Uno por uno, los cambios para sacar la licencia de motos
Inclusión de pruebas nuevas: Se incorpora la inspección preventiva, la prueba del 8 para evaluar el dominio a baja velocidad y el desplazamiento con motor apagado, que no estaban presentes en el antiguo examen.
Modificación en la evaluación de la técnica de frenado: En el nuevo examen, se separa la evaluación de la técnica de frenado del slalom, permitiendo una evaluación más precisa y detallada. Cambio en el parámetro de medición del zigzag: en el nuevo protocolo se cambia en función del tiempo, desestimando el uso del cronómetro. Reducción de la distancia en la prueba del zig-zag: se reduce la distancia en la prueba del zig-zag de 7 metros a 5,30 metros en el nuevo examen, lo que permite una mayor precisión en la evaluación del desplazamiento de izquierda a derecha y la posición e inclinación correcta de la moto.
Test psicológico: se realiza un test psicológico en profundidad que fue especialmente diseñado por expertos en la temática y está a cargo de psicólogos capacitados para la tarea.
Evaluación visual: permite constatar que la persona cumple con los estándares visuales requeridos para la conducción (consiste en una prueba binocular y de campimetría y encandilamiento).
Evaluación fonoaudiológica: consiste en un barrido tonal y en la examinación de la aptitud de la audición de la persona.
Evaluación médica: permite precisar el estado de salud del aspirante y se verifica, junto a la información incluida en la declaración jurada, que el titular del trámite se encuentra apto para conducir. En este paso, se le consulta al conductor por enfermedades preexistentes que pueden influir en su capacidad de manejo (diabetes, narcolepsia). Además se incluye una prueba física. Esta consiste en que el médico evalúa movimientos y destreza de distintas partes del cuerpo y de las extremidades
Examen teórico: consta de 40 preguntas (multiple choice) y cada aspirante tiene 45 minutos para realizarlo. Para aprobar, es necesario responder al menos 32 de ellas de forma correcta. En caso contrario, quedará desaprobado y deberá pedir turno para volver a rendir. Para rendir el examen teórico de motos, el aspirante deberá estudiar el manual de conducción motovehicular y realizar un curso de educación vial de tres horas de duración, que podrá realizar de forma presencial o virtual.
