Tras el debut de los carriles exclusivos, concejales de la oposición se mostraron conformes con el primer día de implementación del sistema. El edil del Frente para la Victoria (FPV), Roberto Sukerman, sostuvo que “todo transcurrió con normalidad”, la concejala radical, María Eugenia Schmuck, aseguró que “fue muy positivo”, en tanto el joven edil del PRO, Roy López Molina, afirmó que “fue mejor de lo que se esperaba”.
En diálogo con elciudadanoweb.com, el concejal del FPV explicó que “todo transcurrió con normalidad”, aunque consideró que “es apresurado hacer una evaluación el primer día”. Prosiguió indicando que habría que tener en cuenta “muchos factores para hacer un buen análisis, por eso hay que dejar pasar el tiempo”.
De igual manera, Sukerman detalló: “Está previsto hacer una evaluación a los 90 días de transcurrido el proyecto sobre la organización del tránsito, sobre la gente y las instituciones que hay en esa zona para saber que no hayan tenido ningún tipo de perjuicios”.
Por su parte la edila radical, María Eugenia Schmuck, destacó que “el balance del primer día fue muy positivo porque el tráfico se hizo más fluido en esas arterias”. Además remarcó que “hubo un control estricto por parte de la Municipalidad que fue todo un éxito”, destacó al ser consultada por elciudadanoweb.com.
En torno a los reclamos por parte de los comerciantes, Schmuck señaló: “Es una cultura que hay que modificar, si la gente tiene acceso rápido en esas calles eso va a beneficiar a la comerciantes, pero habrá que esperar entre 30 y 60 días para sacar más conclusiones”. Asimismo agregó que no cree que “se modifique el ritmo económico” sino que por el contrario “el carril exclusivo puede llegar a beneficiar”.
De este modo, la radical remarcó que “con esta medida, y a futuro se podrá conectar distintos puntos de la ciudad con más rapidez, porque esto está pensado en etapas, habrá que ir acostumbrado al ciudadano”.
En sintonía con los demás, el joven legislador del PRO, Roy López Molina, afirmó en diálogo con este medio que “el debut de los carriles exclusivos fue mejor de lo que se esperaba” y consideró que “con la puesta en marcha se sacaron muchas dudas y temores”.
“Lo positivo es que hay más fluidez en el centro y esto permite que la gente vuelva a los comercios y a los bancos del centro”, reflexionó el edil sobre los beneficios del proyecto, intentando llevar tranquilidad a los reclamos.
“Nosotros vamos a proponer extender la medida a las arterias más anchas, esto implica un cambio cultural en la gente pero sin duda es la medida más profunda que tomó el socialismo en materia de transporte”, concluyó López Molina.
