Desde el Foro por la Recuperación del Paraná expresaron su preocupación por las intenciones del gobierno nacional respecto a la privatización de la hidrovía del Paraná. Contaron que este martes arranca el al XVIII Encuentro Argentino de Transporte Fluvial que organiza la Bolsa de Comercio de Rosario, por lo que convocaron, en contrapartida a una conferencia de prensa y muestra soberana en defensa de la hidrovía. La cita es para este martes a la 9.30 en la plaza Pringles.
“Este Encuentro, del que participan funcionarios del gobierno nacional, se realiza con el objetivo de volver a insistir con la privatización del dragado de nuestro río Paraná. Vemos como mucha preocupación la avanzada del Cuerpo de Ingenieros de la Armada de Estados Unidos que busca hacerse del control y administración de nuestra cuenca, vulnerando nuestra soberanía como nunca antes. Evidentemente el lobby de las agroexportadoras, que se han beneficiado con el esquema privatista, pretende borrar de un plumazo los avances que se lograron en los últimos años: por un lado la creación del Concejo Federal de la Hidrovía, que es una reinvindicación histórica de los estados ribereños y el federalismo, que por primera vez tuvieron voz y participación real en el gobierno de la cuenca. Y por el otro, la recuperación por parte del Estado, del control y la administración del peaje, que durante más de 26 años estuvo en manos de una empresa belga, la Jan De Nul.” dijo Luciano Orellano, uno de los organizadores de la actividad.
A lo que sumó “Pablo Piccirilli Francos, el actual Subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación, es un empresario que trabajó durante mucho tiempo para la firma Ultramar, la empresa que con Vicentín tiene actualmente la polémica concesión del Puerto de Rosario. Es una muestra más de como tienen privatizado al Estado nacional. Estos personajes en vez de estar definiendo el futuro de nuestro Paraná, deberían estar dando explicaciones en la Justicia respecto de las toneladas de cocaína que han salido por nuestro puerto durante todos estos años y ni hablar de su socio Vicentín, responsable de la mayor estafa en la historia del Banco Nación que aún sigue impune.”, aseguró en un comunicado de prensa.
Desde el Foro por la Recuperación del Paraná sostienen que es una paradoja que este encuentro se realice en Rosario, cuyo símbolo el Monumento a la Bandera, representa un barco, cuando no hay prácticamente ni un solo buque argentino navegando por nuestros ríos. La necesidad de recuperar nuestra industria naval, recuperar la soberanía sobre el flete y recuperar las dragas de nuestra Dirección Nacional de Vías Navegables que han sido objeto de total abandono desde hace décadas, son pasos indispensables para realmente hablar de producción y trabajo para los miles de jóvenes que en nuestra provincia no tienen futuro. Podrían generarse 200.000 puestos de trabajo si existiera la voluntad política de poner por delante los intereses de todos los argentinos, cerró el comunicado.
