Un grave accidente ocurrido el pasado 11 de marzo en la Terminal AGD (Aceitera General Deheza) puso una vez más bajo la lupa las condiciones de seguridad y la respuesta ante emergencias en el sector portuario. Un trabajador de una empresa de fumigación sufrió una caída de gran altura que derivó en un operativo de rescate marcado por demoras que pudieron haber sido fatales.
Cerca de las 19 horas, mientras el buque HONG DAI (IMO 9563603, bandera de Panamá) se encontraba en plena operación, el operario realizaba tareas de colocación de caños de circulación para fumigación. En circunstancias que se intentan establecer, el trabajador cayó desde las escaleras de la bodega, impactando contra el piso desde una altura aproximada de cinco metros.
La mayor indignación del entorno laboral y de los testigos radica en el tiempo que el trabajador permaneció tendido en la bodega. A pesar de la gravedad de la caída, el herido recién fue retirado del buque alrededor de la medianoche, cinco horas después del siniestro.
La cadena de traslados continuó con la salida por las escaleras de la terminal hacia una ambulancia, llegando finalmente al centro médico Mapaci cerca de las dos de la madrugada. En total, pasaron siete horas desde el accidente hasta la atención médica especializada.
La figura clave: El Sereno de Buque
Referentes del sector advierten que esta demora crítica es consecuencia directa de la falta de un Sereno de Buque a bordo. Según explican, el sereno es la figura preparada específicamente para activar protocolos de emergencia de forma automática.
«El sereno hubiese activado el rescate de inmediato. Están entrenados para actuar en estos escenarios. Es una locura el tiempo que el trabajador estuvo ahí abajo sin una respuesta rápida», señalaron fuentes cercanas al caso.
Otro punto de fuerte cuestionamiento fue la omisión del uso de un helicóptero sanitario. Dada la complejidad del terreno y la ubicación del trabajador dentro de la bodega, el traslado aéreo habría garantizado una «hora de oro» de atención médica que en este caso fue ignorada, optando por un traslado terrestre que se vio ralentizado por la logística interna del puerto.
Este grave incidente vuelve a encender la alarma sobre la necesidad de presencia permanente de personal de seguridad y vigilancia que garantice que, ante un accidente, la burocracia y la falta de coordinación no cuesten vidas.
Fuente: DiarioSintesis
