Desde el Ministerio de Defensa de la Nación anunciaron ayer que el Ejército renovará 90 kilómetros de vías del ferrocarril en la provincia de Santa Fe, en el marco de un acuerdo de colaboración con la empresa Belgrano Cargas.
“Estamos recuperando una memoria histórica que nos permita volver a desarrollar esta capacidad”, remarcaron desde el Ejecutivo nacional, al tiempo que sostuvieron que “muchísimos de los trazados de las vías férreas del país fueron construidos por el Ejército”.
“Hoy (por ayer) firmamos el primer convenio específico para la construcción y ejecución de vías”, indicaron desde la cartera de Defensa.
El acuerdo con Belgrano Cargas se inscribe en un convenio firmado entre los ministerios de Defensa y Transporte en septiembre pasado para “potenciar capacidades que en algunos casos estaban perdidas y en otros no estaban siendo usadas”, aseveraron.
El convenio establece la renovación de 90 kilómetros de vías de la línea ferroviaria dividida en los tramos Coronda-Santa Fe y Santa Fe-Aromos y las obras serán ejecutadas con personal, medios y recursos tecnológicos de la Dirección de Ingenieros e Infraestructura del Ejército.
De acuerdo con un comunicado difundido por el Ministerio de Defensa, se estima que para la presentación de los proyectos será necesario un plazo de noventa días.
La empresa Belgrano Cargas se compromete a proporcionar “asesoramiento, asistencia técnica y personal especializado, propio o contratado; entregar al Ejército todos los antecedentes técnicos que ayuden a la elaboración de los proyectos, y suministrar” estudios sobre impacto ambiental, suelos y evaluación hidrológica, entre otras cuestiones.
El convenio fue suscripto entre el jefe del Ejército, César Milani; el presidente de la empresa Belgrano Cargas y Logística, Marcelo Bosch, y el secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa, Santiago Rodríguez.
El convenio
El convenio entre los ministerios de Defensa y Transporte en torno al Belgrano Cargas se anunció en septiembre de 2013.
En aquella oportunidad Florencio Randazzo, titular de la cartera de Transporte, anunció que Fabricaciones Militares iba a comenzar a construir y reparar vagones “para mejorar la capacidad de transporte del principal tren de cargas del país que fue recuperado por el Estado”.
En ese contexto, se había anunciado que el Ejército destinaría “unos 1.500 efectivos para la reparación y reactivación de vías del Belgrano Cargas”.
“Otro aspecto importante del acuerdo, es la potencial producción de vagones de carga en la fábrica de la ciudad de Río Tercero (situada en la provincia de Córdoba) por parte de Fabricaciones Militares”, habían informado desde el gobierno nacional.
Trenes 0 KM para La Plata
El servicio expreso entre Constitución y La Plata comenzó a prestarse ayer con trenes 0 kilómetro que tienen asientos reclinables y aire acondicionado, informó el Ministerio del Interior y Transporte. “Estamos materializando un objetivo ambicioso que nos propusimos el año pasado, desde hoy (por ayer) el servicio rápido de tren entre Buenos Aires y La Plata se presta con trenes nuevos que cuentan con la última tecnología en seguridad y confort, algo que hace meses resultaba inimaginable”, destacó el ministro Florencio Randazzo.
“El servicio se presta de lunes a viernes en cuatro horarios y se plantea como una gran opción para las personas que diariamente van a trabajar o estudiar desde Buenos Aires a La Plata, o viceversa”, detalló Randazzo. El tren sólo para en las estaciones de City Bell y Villa Elisa.
