Los familiares de las víctimas de la denominada tragedia de Once conmemorarán mañana el cuarto aniversario del choque del tren que causó 52 muertes y 789 heridos, el primer acto recordatorio tras el fallo judicial que condenó a 21 responsables y a la espera de que el 30 de marzo se lean los fundamentos de las sentencias que abrirán la instancia de las apelaciones.
El acto está previsto para las 8.32 (hora de la colisión) en el andén 1 de la terminal, lugar donde se levanta el Memorial de los Corazones, e incluirá un número artístico y la lectura de un comunicado, según adelantó María Luján Rey, madre del joven fallecido Lucas Menghini Rey.
En aquella calurosa mañana del 22 de febrero de 2012 el error humano, sumado a la falta de mantenimiento de un paragolpes del andén y la desinversión avalada por el Estado del tren Sarmiento, determinó que la formación impactara de frente y los primeros vagones se incrustaran uno contra otro, transformándose en una trampa mortal para los pasajeros.
La tragedia fue la gota que colmó el vaso y abrió el camino a un proceso de renovación de los trenes que todavía está en marcha y que ya benefició a buena parte de los pasajeros del área metropolitana.
Paralelamente, la Justicia federal investigó las circunstancias que rodearon la tragedia y tras 21 meses de audiencias, el 29 de diciembre pasado, condenó a 21 de los de los 28 acusados a penas de entre tres y nueve años de prisión.
Las mayores condenas recayeron sobre el ex concesionario de Trenes de Buenos Aires (TBA), Sergio Claudio Cirigliano, y sobre el secretario de Transporte de la Nación al momento del hecho, Juan Pablo Schiavi.
Ambos fueron encontrados responsables de los delitos de administración fraudulenta en perjuicio del Estado nacional y estrago culposo, por el pago de subsidios estatales y la simultánea falta de mantenimiento de los trenes del ferrocarril Sarmiento.
Otro ex funcionario condenado en ese proceso fue Ricardo Jaime, también ex secretario de Transporte, a quien le fue aplicada una pena de seis años de prisión e inhabilitación especial perpetua, resultante de la unificación con dos condenas anteriores.
Es que, en su caso, el Tribunal Oral Federal 2 (TOF2) sólo lo consideró responsable del mal uso de los subsidios que el Estado pagaba a la prestataria y no por el estrago culposo.
El maquinista Marcos Córdoba, para quien dos de las querellas habían pedido la absolución, recibió una condena de tres años y seis meses, con siete de inhabilitación para conducir, ya que se dio por probado que no frenó a tiempo para impedir la embestida de la formación contra los paragolpes del andén. De todas maneras, para que la condena quede firme resta la instancia de difusión de los fundamentos del veredicto y, una vez cumplido ese paso, previsto por el tribunal para el 30 de marzo próximo, se abrirá la instancia de las apelaciones, ante la Cámara Federal de Casación Penal y la Corte Suprema de Justicia de la Nación.
Por lo pronto, el TOF2 les prohibió la salida del país de los condenados pese a que, tras el veredicto, ninguno quedó detenido ya que llegaron en libertad al juicio.
“Una vez dictada la sentencia tenemos que esperar la lectura de los fundamentos por parte del tribunal. Una vez que eso pase, estaremos en condiciones de realizar las apelaciones”, explicó María Lujan Rey.
