La presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezó la firma del contrato de dragado y señalización de más de 650 kilómetros de la Hidrovía Paraná-Paraguay, en el tramo Santa Fe-Confluencia, que demandará una inversión del Estado de 112,5 millones de dólares durante los tres próximos años y que permitirá aumentar la capacidad de tráfico de productos, principalmente agrícolas, minerales y combustibles.
“Se trata de un contrato de 112,5 millones de dólares y, mientras duren las obras, el peaje será cero”, dijo Cristina, para luego subrayar que “es una inversión de todos los argentinos para que se pueda transportar con mayor competitividad el grano argentino” y otros tipos de productos que circulan por la Hidrovía.
Durante el acto, Cristina estuvo acompañada por los ministros de Planificación, Julio De Vido; de Economía, Amado Boudou, y del Interior, Florencio Randazzo. En tanto, los gobernadores Hermes Binner, Jorge Capitanich (Chaco) y Sergio Urribarri (Entre Ríos), de las provincias que se verán beneficiadas con las obras, se conectaron con la presidenta a través de una teleconferencia mantenida desde el puerto de Santa Fe, donde también estuvo presente el secretario de Transporte nacional, Juan Pablo Schiavi.
El acuerdo, que contempla la renegociación del contrato y cuestiones referidas a aspectos impositivos, fue firmado con la empresa Hidrovía SA integrada por la argentina Grupo Emepa, y la firma belga Jean De Nul.
La presidenta afirmó que estas obras permitirán transportar sin inconvenientes la creciente producción agropecuaria del país, que en los próximos años trepará a 150 millones de toneladas, según las proyecciones que maneja el Ministerio de Agricultura de la Nación.
Cristina enfatizó que “los desastres que hemos vivido (en el pasado) en términos de gestión, de obras, de viviendas, tienen responsables” y que los emprendimientos que se llevaron adelante en los siete últimos años se pudieron hacer porque existe una “administración” eficiente.
Dijo que la concreción de estas obras permite poner de manifiesto “claramente” para dónde van los recursos y que “las cosas no son actos de magia, son un producto de la administración y la gestión”.
La presidenta volvió a defender los subsidios que se destinan al sector transportista, en especial a colectivos y trenes, a los que calificó de “un subsidio al transporte de la fuerza laboral”.
“Cuando hablan de los subsidios a los transportes, díganme si la tarifa de un tren o un colectivo fuera de 4 a 5 pesos, cuánto creen que tardarían los sindicatos en ir a pedirles un aumento salarial”, preguntó la jefa del Estado al sector empresario.
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