El Aeropuerto de Rosario anunció este viernes en su cuenta de Twitter la llegada de la aerolínea low cost Flybondi, que ya opera en el país. La terminal local anticipó que ofrecerá tres destinos a través de esta compañía, que se lanzará en marzo con precios promocionales.
El Aeropuerto de Rosario “Islas Malvinas” confirmó que la aerolínea ultra low cost de Argentina iniciará sus operaciones en la terminal de Fisherton cubriendo rutas de cabotaje.
Se prevé que a partir de marzo, Flybondi comience a operar las rutas Rosario-Puerto Iguazú con 2 frecuencias semanales los días miércoles y sábados; y Rosario-Salta con 2 frecuencias semanales los días jueves y sábados. Y a partir de abril, comenzaría a realizar Rosario-Tucumán con 3 frecuencias semanales los días lunes, miércoles y domingos.
Según adelantó la empresa en su sitio web, los precios promocionales por tramos en el lanzamiento serían de 299 pesos.
«Estamos muy entusiasmados por comenzar el 2019 anunciando los nuevos destinos. Son rutas que van a conectar a más argentinos, que van a generar empleo directo e indirecto y que van a tener un impacto positivo en las economías regionales», señaló el CEO de Flybondi, Andrés Vacarezza.
«La mayoría de las rutas que tenemos son conexiones provinciales que no pasan por Buenos Aires, y reflejan nuestro compromiso por una conectividad más federal en Argentina. Queremos que todos los argentinos tengan la libertad de volar», agregó.
Desde el comienzo de sus operaciones en el país, Flybondi transportó más de 870 mil pasajeros, de los cuales 150 mil son personas que viajaron en avión por primera vez en su vida.
En el mes de diciembre, la compañía tuvo su mes récord de pasajeros con 108.475, lo que significó una importante cuota de mercado de cabotaje.
Los vínculos
En tanto, no todas son buenas para la compañía. Es que, en paralelo, la firma fue cuestionada por sus vínculos el año pasado al tener entre sus accionistas a socios históricos del ex vice jefe de Gabinete, Mario Quintana; y del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich.
La críticas volvieron a surgir el mes pasado cuando a Flybondi también le dieron un total de 284 nuevas rutas aéreas de cabotaje e internacionales, con la novedad de la inclusión de vuelos entre Buenos Aires y las Islas Malvinas. La compañia explotará el servicio durante 15 años.
En marzo último el fiscal federal Jorge Di Lello ya había consideró correspondiente investigar un supuesto “negociado” de FlyBondi y la relación con los dos funcionarios.
Desde que la aerolínea comenzó a operar a fines de 2017 desde la ex base militar del Palomar también son variados los problemas en los vuelos, pese a su corta vida. Los sindicatos denunciaron que hubo más de 800 incidentes en el último año.
De hecho, en noviembre se conocieron dos nuevos hechos que abonan esa preocupación. Uno fue la falla técnica que sufrió una de las aeronaves en Bariloche. Y el otro la despresurización de la cabina en un vuelo que iba de Iguazú a El Palomar, que tuvo que descender abruptamente 25.000 pies en tres minutos.
«No sabemos quién está detrás de Flybondi. Sospechamos de Mario Quintana pero también podría ser un cartel mexicano del narcotráfico», señaló días atrás Ricardo Cirielli, secretario General de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico.
La empresa fue la primera aerolínea low cost en volar en la Argentina.
Algunos números
La llegada de Flybondi se conoce luego de que trascendiera que en 2018 el Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) tuvo un 18 por ciento más de pasajeros que viajaron desde la aeroestación respecto al año 2017.
En total hubo 870 mil personas que viajaron desde Fisherton el año pasado, frente a los casi 740 mil del 2017. La suba interanual se dio de manera pareja tanto en los destinos de cabotaje como al exterior, más allá de la suba del dólar.
Las autoridades de la aeroestación local estiman que muchos turistas sacaron los tickets antes de la fuerte suba del dólar y desconocen el impacto que tendrá la variación del tipo de cambio a lo largo de 2019.
Para el presidente del AIR, Matías Galíndez, el número de pasajeros de 2018 fue «histórico» y destacó que la proyección que manejan es que se duplique esa cifra en los próximos dos años.
