Esta tarde a partir de las 14, en el Anexo del Concejo Municipal, se reanudará la reunión de la comisión de Servicios Públicos que pasó a cuarto intermedio en la jornada de ayer y la intención del oficialismo es dar despacho a una larga serie de temas vinculados al transporte, entre ellos el precio del boleto, que podría fijarse entre 1,80 y 1,90 peso.
El presidente del bloque socialista, Manuel Sciutto, indicó a El Ciudadano que su bancada presentará despacho sobre “tarjeta inteligente y centro de control del transporte, entre otros temas”. Dijo asimismo que en el despacho se pretende que haya referencia al fondo compensador para esa actividad y a los subsidios.
El titular de la bancada oficialista sostuvo que podrá haber despachos coincidentes o alternativos de los restantes bloques.
Respecto del precio del boleto cabe recordar que hace aproximadamente quince días, como lo anticipó El Ciudadano oportunamente, ingresó al cuerpo colegiado el habitual informe bimestral del Ente de Transporte que fija el costo de la tarifa en 2,07 pesos.
De cualquier manera, y aunque hoy pueda salir el despacho con el aumento del boleto, habrá que esperar a la sesión del jueves para ver si el oficialismo, sin mayoría propia, dispone de los votos necesarios para aprobar la nueva tarifa.
En tanto, desde el Partido del Progreso Social (PPS) y el Frente para la Victoria se adelantó que presentarán en común un proyecto propio a fin de reforzar los subsidios vía fondo compensador pero sin modificar la tarifa.
“La consigna es: «Por un Bicentenario sin aumento de boleto», porque entendemos que la suba de la tarifa no puede recaer otra vez en el bolsillo de los vecinos que utilizan a diario este medio de transporte”, sostuvo el concejal Alfredo Curi, del PPS.
“Hablamos de mejorar el fondo compensador del transporte por medio de un aumento del Derecho de Registro e Inspección (Drei) al casino y otras salas de juego. Es imposible incrementar en 50 centavos el precio actual del boleto del transporte urbano como se plantea en el estudio de costos del Ente”, indicó el edil del PPS.
Consultado sobre la necesidad planteada por la provincia de incrementar los subsidios nacionales al transporte urbano para hacer frente a la suba de costos –insumos y también reajuste salarial de los choferes–, Curi dijo que “la provincia también debería aportar subsidios para el fondo compensador, y no sólo la Nación”.
La plata que hace falta.
Si bien no es oficial, el socialismo baraja la posibilidad de impulsar un incremento en la tarifa de colectivo entre 20 y 30 centavos, aunque el tema seguirá en debate en la comisión de Servicios Públicos. El oficialismo necesitará para un posible aumento de boleto que la oposición dé quórum en el recinto y que el concejal Oscar Greppi (Coalición Cívica-ARI), aliado del PS, respalde la iniciativa para forzar un desempate con el doble voto del presidente del cuerpo, el socialista Miguel Zamarini.
“Yo no voy a acompañar un aumento de boleto”, reiteró tajante Greppi cuando este diario le preguntó ayer su posición al respecto. “Si bien se espera una respuesta de la Nación por el tema subsidios al transporte, todo eso está en el aire. Hay una situación que es real, como el aumento de costos a raíz del incremento salarial a los choferes”, indicó el edil arista.
Y continuó: “Mi propuesta es un incremento del Drei para el casino para el fondo compensador del transporte, pero no le quieren dar lugar por miedo a la judicialización. También propuse que se cobre un derecho de ingreso al casino de 1,75 peso. Hay que ver cómo se da la discusión en el recinto, pero reitero que mi postura es no acompañar un aumento de boleto”, aseguró Greppi.
Subsidio con equidad.
El gobierno de la provincia volvió a pedir a las autoridades nacionales una “mayor equidad en la distribución de los subsidios al transporte”, durante una reunión que mantuvieron el ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio, y el secretario de Servicios Públicos, Alejandro Boggiano, con el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi. Los funcionarios provinciales plantearon que el actual reparto de subsidios “pone a Santa Fe y a otras provincias del interior del país en una situación de desigualdad respecto al área metropolitana de Buenos Aires”.
“Se necesitan fondos frescos para el transporte después de la renegociación de salarios y del aumento de costos. Schiavi se comprometió a darnos una respuesta dentro de quince días. Si no aumentan los subsidios la situación sería muy grave, porque la población no está en condiciones de soportar permanentes actualizaciones del boleto, pero por otro lado son necesarias porque si no el sistema no se sostiene”, indicó Boggiano. “Si aumentan los costos y los salarios, la tarifa cambia; entonces la actualización tiene que ser a través de subsidios o a través del aumento de la tarifa, con los inconvenientes que esto genera”, agregó el funcionario.
