La nueva temporada se iniciará con algunas modificaciones técnicas en sus autos, entre las que se destacan la reducción de la altura de los Ford en 30 milímetros (de 1.130 a 1.100), eliminación de los pisos de madera que iban colocados debajo de las trompas, además de que se equiparen los índices de compresión.
Para los motores Ford será de 9.2 a 1 en lugar de 9.0 a 1 de la temporada anterior, igualándose con Chevrolet y Cherokee.
Asimismo, a partir de la cuarta competencia será obligatorio que todos los autos lleven una protección lateral adicional del lado del piloto, tendiente a aumentar la seguridad.
En cuanto a los lastres el máximo será de 100 kilogramos, habiéndose determinado que tras el primer triunfo se deberán cargar 30 kilos. Si se dieran dos triunfos más también será de 30 kilos. Un eventual cuarto éxito deparará 10 kilos más. Los segundos clasificados sumarán 20 kilos, en tanto que los terceros deberán adicionar 10.
La de este fin de semana, será la primera de un calendario de dieciséis competencias que el TC cumplirá a lo largo del año. El puntapié inicial se dará en Mar de Ajó, y la clausura llegará el 4 de diciembre en el autódromo Juan y Oscar Gálvez, de Buenos Aires.
En materia de participantes a los habituales se sumarán los retornos de Ernesto Bessone (Dodge Cherokee), Leonel Pernía (Chevrolet), Esteban Tuero (Chevrolet) y Marcelo Bugliotti (Chevrolet).
Luego de la primera sesión clasificatoria de hoy donde también participará el TC Pista, la actividad proseguirá el sábado con la segunda y definitiva sesión clasificatoria del TC y la disputa de las 2 series selectivas del TC Pista a 6 giros cada una.
Para el domingo se prevé que a las 9,10, 9,40 y 10,10 se correrán las 3 series premilinares del TC a 6 giros, a la 11,05 se disputará la final del TC Pista a 20 vueltas o 40 minutos de duración, en tanto que a las 13 se largará la correspondiente al Turismo Carretera, a 25 vueltas o 50 minutos de duración.
Los últimos antecedentes de Mar de Ajó indican que el mejor tiempo clasificatorio lo logró Matías Rossi (Chevroilet) con 1m.39s.390/1000, a un promedio de 170,081 en el comienzo de la temporada 2009.
