La empresa Buquebús lo publicitaba en su página web como un “verdadero crucero” que era “ideal para los viajes de placer, con solárium, restaurante, juegos y todas las comodidades”, pero este lunes la Dirección General de Aduana desafectó su uso tras un operativo en el cual constató que estaba en un “penoso estado” y con los certificados vencidos.
Se trata del «Eladia Isabel», que la compañía emblemática de los traslados entre la ciudad de Buenos Aires y las uruguayas Montevideo y Punta del Este describía con una capacidad de 760 pasajeros en clase turista, 293 en primera, y 102 en especial, con una velocidad de 15 nudos. El más lento de su flota de seis embarcaciones, que ahora no podrá navegar más.
Los agentes de la Aduana se hicieron presentes en la terminal fluvial de Los Cipreses S.A. (empresa titular de Buquebús) en Dársena Norte de Puerto Madero. Y luego de inspeccionar las embarcaciones, resolvieron la interdicción del Eladia Isabel, cuyos certificados de navegabilidad se encontraban vencidos y que, según describió el organismo, estaba en un “penoso estado” con su mobiliario “sumamente deteriorado”.
La empresa ya había comenzado a «canibalizar» la embarcación, y había solicitado trasladar 150 de sus butacas a otra nave.
Debido a las irregularidades documentadas, Aduana resolvió desafectar el Eladia Isabel del régimen especial de medios de transporte y dispuso su interdicción sin derecho a uso ni traslado, en los términos del artículo 1.085 del Código Aduanero. Y le ordenó a Buquebus reexportar el buque antes del 9 de julio.
Según Buquebus, el Eladia Isabel “es el barco que más conoce las aguas del Río de la Plata. Lleva más de 16 años transportando pasajeros entre Argentina y Uruguay». Y más, casi como chiste: «Los distintos cambios realizados en el buque lo han convertido en un verdadero crucero. Un barco ideal para los viajes de placer, con solarium, restaurante, juegos y todas las comodidades para que el viaje también sea parte de las vacaciones”.
El Eladia Isabel, amarrado en Puerto Madero pero de bandera uruguaya, es una de las seis embarcaciones de las que dispone Buquebus, con fecha de construcción que data de 1994. Además, cuenta con el Silvia Ana L (1996), el Atlantic III (1992), el Albayzin (1995), el Juan Patricio (1995) y el Francisco Papa (2012).
