El presidente de la Cámara de Diputados de la provincia de Santa Fe, Luis Rubeo, se sumó al debate por la tarifa del boleto de colectivos en Rosario y le remarcó a la intendenta Mónica Fein que “destine más energías en pedirle a sus senadores que agilicen el tratamiento de los proyectos de obras menores y del fondo compensador para el transporte en vez de utilizarlas para hacer lobby en favor de un aumento del pasaje”.
En tal sentido, el legislador provincial y autor del proyecto del fondo compensador señaló: “En la Cámara de Diputados hemos debatido y aprobado ambas iniciativas que de ser aprobadas en el Senado conformarían un fondo importantísimo para la ciudad de Rosario que podría destinarse en forma íntegra para evitar un nuevo aumento en la tarifa que atenta directamente contra el bolsillo de aquellos que menos recursos tienen”.
“Si tan preocupada está por defender el bolsillo de los rosarinos –continúo Rubeo en referencia a las declaraciones de Fein– no se entiende por qué recién la semana que viene se reunirá con los senadores”, y enfatizó: “Esa reunión la tendría que haber tenido prevista para el día en que fueron aprobados ambos proyectos en la Cámara Baja”.
El presidente de la Cámara explicó que “el fondo para el transporte de pasajeros se constituirá con el importe equivalente al 5 por ciento de lo recaudado en concepto de impuesto a los sellos, sumándose a partir de ahora la provincia a los aportes, para subsidiar la tarifa, que hasta el momento sólo realizaban los Municipios y la Nación”.
“Quienes defendemos la idea de que es el Estado el que debe garantizar ciertas igualdades a través de la correcta asignación de los recursos, no podemos sino estar a favor de estas iniciativas que permiten que millones de ciudadanos de bajos recursos puedan movilizarse y cumplir con sus obligaciones laborales, de estudio o recreación”, señaló Rubeo.
Por último, convocó a todos los funcionarios del Estado a redoblar esfuerzos en la búsqueda de ideas creativas: “Es nuestro deber el de pensar y buscar nuevas maneras de financiar el transporte urbano de pasajeros sin caer reiteradamente en los bolsillos de los trabajadores deteriorando la capacidad adquisitiva de sus salarios”.
