Diego Aventín, con Ford Falcon, fue hoy el más rápido en la segunda y decisiva prueba de clasificación del Turismo Carretera, desarrollada en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis con miras a la carrera de mañana, la segunda de la Copa de Oro que definirá el título bajo el sistema play off.
La competencia será televisada en forma directa para todo el país a través del programa «Automovilismo para Todos» por la TV Pública.
Aventín cumplió su vuelta más rápida al circuito de 4.500 metros en 1m. 30s. 211/1000, a un promedio de 179,579 kilómetros por hora, y detrás se ubicaron Mauro Giallombardo (Ford Falcon) a 014/1000, Juan Bautista De Benedictis (Ford Falcon) a 137/1000, Emiliano Spataro (Dodge Cherokee) a 185/1000 y Agustín Canapino (Chevrolet) a 281/1000.
Luego lo hicieron Matías Rossi (Chevrolet) a 362/1000, José Savino (Ford Falcon) y José María López (Chevrolet) a 406/1000, Emanuel Moriatis (Ford Falcon) a 418/1000 y Gabriel Ponce de León (Ford Falcon) a 449/1000.
Los 15 primeros tiempos se completaron con Christian Ledesma (Chevrolet) a 459/1000, Omar Martínez (Ford Falcon) a 464/1000, el seis veces campeón Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 532/1000, Néstor Girolami (Torino Cherokee) a 633/1000 y Sergio Alaux (Chevrolet) a 642/1000, dentro de los 46 que giraron.
Por su parte, Nicolás Bonelli (Ford Falcon) y Federico Alonso (Chevrolet) ganaron las dos series clasificatorias de la división TC Pista.
Cumplida la primera de las pruebas del Play Off en el autódromo Eusebio Marcilla de Junín, el campeonato es liderado por Norberto Fontana con 24,50 puntos, seguido por Mauro Giallombardo con 20, Guillermo Ortelli con 13,50, Matías Rossi y Christian Ledesma, ambos con 10, y Gabriel Ponce de León con 9,50.
La nómina de los 12 postulantes la completan Agustín Canapino con 8,50, Juan Bautista De Benedictis con 7,50, Jonathan Castellano con 4,50, Néstor Girolami con 3, Diego Aventin con 2 y Sergio Alaux con 1.
Mañana, la programación se iniciará con las tres baterías del Turismo Carretera, para proseguir con la final del TC Pista a 20 vueltas y en el cierre la final del TC sobre 25 giros.
