El concejal justicialista Eduardo Toniolli respondió a las declaraciones de su colega del PRO Carlos Cardozo, que había afirmado que los tiempos de viaje del servicio de trenes de pasajeros de Rosario a Retiro son muy extensos porque “la gran mayoría de los durmientes del tramo eran defectuosos y empezaron a quebrarse”, responsabilizando al gobierno anterior por esta situación.
Al respecto, Toniolli señaló que “se trata de una remanida denuncia del macrismo, reflotada por sus voceros cuando llegan las elecciones, cuyo objetivo es sugerir que estaríamos en presencia de un caso de corrupción de funcionarios del gobierno anterior”, y agregó que -sin embargo- “es una fake news que no tiene correlato en ninguna causa judicial, por una simple razón: es mentira”.
“Los durmientes a reemplazar nunca representaron más que entre el 5 y el 7% del total, un porcentaje normal de rechazo en estas obras, tranquilamente motivado por defectos de manipulación o transporte al pie de obra”, afirmó el edil peronista. Con respecto a los tiempos de viaje a Retiro recordó que en enero de este año “el Presidente de Trenes Argentinos, Marcelo Orfila, reconoció en declaraciones a medios locales que no se pudieron acortar aún porque la empresa concesionaria de las vías (Nuevo Central Argentino) no lo permite”.
Así mismo, Toniolli aseguró que (esa empresa) «no lo va a permitir porque tampoco hay un gobierno nacional que muestre mayor interés en invertir para los trenes de pasajeros en el interior del país”. Por otro lado explicó: “El propio Dietrich afirmó en la Bolsa de Comercio de nuestra ciudad que para nuestra región solo tiene pensado en aportar para los trenes de carga, y la interrupción del proceso licitatorio del servicio de pasajeros Rosario-Córdoba, iniciado por el gobierno anterior, lo confirma”.
Por último, el edil justicialista caracterizó a Cardozo como “un Lilito Carrió local” que realiza “denuncias sin sustento”, en este caso “para responsabilizar a otros de la impericia o la falta de voluntad del gobierno de Macri de avanzar en políticas de integración para el interior del país”.
