El diputado nacional del bloque Socialista, Enrique Estévez, presentó este jueves en el Congreso un conjunto de proyectos para que el gobierno nacional incluya a las empresas de transporte de pasajeros en el programa de emergencia de Apoyo al Trabajo y la Producción (ATP), así como la creación de una comisión del Fondo de Compensación al transporte público del interior del país para generar un sistema de subsidios que contemple la situación del aislamiento.
En un contexto de once días de servicio interrumpido de colectivos, el legislador indicó: “Hoy más que nunca necesitamos que se termine la distribución inequitativa de subsidios para el interior del país”, y acotó que “se hace imprescindible garantizar el funcionamiento de este servicio esencial para que los trabajadores y las trabajadoras esenciales puedan movilizarse”.
Asimismo, Estévez se mostró preocupado por conservar las fuentes de trabajo en medio de la crisis y solicitó que «se incluya a las empresas del transporte urbano automotor de pasajeros en el programa de asistencia de emergencia al trabajo y a la producción para que las empresas puedan acceder a ayudas en el pago de salarios de sus trabajadores».
“La suba de precios sostenida, la liberación del precio de los combustibles, la devaluación del tipo de cambio, las altas tasas de interés que enfrentan las empresas prestatarias del servicio, sumado a la contracción económica generalizada por la pandemia y la distribución inequitativa de subsidios, impactan de lleno en el sector y generan un combo fatal”, remarcó el secretario general del Partido Socialista de Santa Fe.
“Que los fondos recaudados por un impuesto que pagan todos los argentinos, como los que provienen de los combustibles líquidos y del gas natural, sean asignados de manera directa al área metropolitana de Buenos Aires en detrimento del resto de las provincias, es una clara violación a los principios de la coparticipación y del federalismo”, enfatizó el dirigente socialista, al tiempo que graficó: “Cuando cualquier persona, en un pueblito recóndito del interior del país, carga combustible está financiando el transporte urbano porteño, ya que lo recaudado por ese impuesto los gobiernos centralistas sólo lo destinan al área metropolitana de Buenos Aires”.
Asimismo, el diputado del Frente Progresista remarcó: “Todos los legisladores santafesinos, del partido que sean, debieran sumarse a este reclamo”.
