Los empresarios reunidos en la Confederaci\u00f3n Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac) iniciaron esta medianoche un paro por tiempo indeterminado que interrumpir\u00e1 la actividad de 180 mil camiones y dejar\u00e1 15 millones de toneladas de soja y misma cantidad de ma\u00edz sin ingreso a los puertos.<\/p>\n
La medida es en reclamo del pago de una tarifa anual \u00fanica obligatoria para el transporte de cereales, por lo que no ingresar\u00e1n camiones a los puertos exportadores.<\/p>\n
En declaraciones al programa \u00abLevantado de 10\u00bb, que se emite por Radio 10, el titular de Catac, Jam\u00f3n Jatip, afirm\u00f3 que la medida continuar\u00e1 hasta que el Gobierno convoque al sector: \u00abHoy en d\u00eda la tarifa nacional es igual a la de diciembre de 2015. El transporte ha trabajado todo el tiempo a p\u00e9rdida\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
El paro se organiz\u00f3 ante el fracaso en las negociaciones por el aumento de la Tarifa con las Entidades del Agro y la situaci\u00f3n que atraviesa el sector por el aumento de los insumos y la \u00abausencia de pol\u00edticas p\u00fablicas que fortalezcan el desarrollo de la actividad\u00bb, seg\u00fan lo definieron la Catac y la Federaci\u00f3n de Transportadores Argentinos (FETRA).<\/p>\n
Los reclamos incluyen el aumento de la Tarifa Nacional para los fletes de granos y afianzamiento del cobro de desv\u00edos y estad\u00edas; el traslado de cobro de tasas municipales y derecho a playas a los dadores de cargas y rechazo y no implementaci\u00f3n del curso obligatorio de inicio anunciado por CNRT.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se exige la implementaci\u00f3n de sistema de cupos numerados, un plan de renovaci\u00f3n de flotas acorde a las necesidades del sector, incremento de seguridad en las zonas portuarias con presencia de fuerzas nacionales, subsidios en los peajes e inversiones en infraestructura vial y accesos a puertos.<\/p>\n
\u00abNo va a haber ning\u00fan cami\u00f3n que pueda entrar a los puertos, porque es la \u00fanica soluci\u00f3n para que se nos tenga en cuenta\u00bb, asegur\u00f3 Jatip.<\/p>\n
El paro se realizar\u00e1 en el momento en que se encuentran despachando los \u00faltimos lotes hacia los puertos, para su exportaci\u00f3n.<\/p>\n
Catac y la Federaci\u00f3n de Transportadores Argentinos informaron que reclaman el aumento de la Tarifa Nacional para los fletes de granos y afianzamiento del cobro de desv\u00edos y estad\u00edas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, piden la implementaci\u00f3n de sistema de cupos numerados, un plan de renovaci\u00f3n de flotas acorde a las necesidades del sector, y subsidios en los peajes.<\/p>\n
Los transportistas tambi\u00e9n reclaman un aumento de la seguridad en las zonas portuarias \u00abcon presencia de fuerzas nacionales\u00bb e inversiones en infraestructura vial y accesos a puertos.<\/p>\n
Los empresarios del transporte asegurar que llegan a este paro porque \u00abporque las entidades del agro no reconocen ning\u00fan tipo de aumento, neg\u00e1ndose directamente a la negociaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Tambi\u00e9n aducen que \u00abla devaluaci\u00f3n del 60% de diciembre se reflej\u00f3 en todos los insumos\u00bb del sector y especifican que se han registrado un \u00abaumento mayor al 30% en el combustible; 30% en los neum\u00e1ticos y del 400% en los peajes\u00bb.<\/p>\n