«Vamos a ver el correcto funcionamiento de las luces. Vamos a hacer una pericia (peritaje) sobre ese punto, vamos a verificar el estado de las vías, el frenado; esto implica un trabajo de logística duro», señaló el juez federal Juan Manuel Yalj, a cargo de la investigación.
Ayer, los dos maquinistas indagados fueron liberados, aunque siguen acusados de «homicidio culposo.
El magistrado adoptó esa decisión después de interrogar durante casi diez horas a Sergio Balbi y Pablo Raviola, a cargo de la locomotora de Ferrobaires que embistió por detrás a un tren de pasajeros de la Línea San Martín.
La Fiscalía propuso acusarlos de «homicidio con dolo eventual», pero el juez decidió mantener la imputación por «homicidio y lesiones múltiples culposo», delito excarcelable con un máximo de cinco años de pena en suspenso.
Al término de la indagatoria, Yalj informó que «el alegato de ellos tiene, en síntesis, dos aspectos: primero, que no vieron luces rojas sino amarillas» en las señales.
El secretario del juzgado de San Martín, Ariel Marsinián, contó detalles de lo declarado por los maquinistas, como que «las seis formaciones en la que trabajan se encuentran de la misma manera, con frenos anulados, desconocen los motivos porque las recepcionan así».
