Rosario, martes 27 de octubre de 2026
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Rosario, martes 27 de octubre de 2026

El peligroso freno a las obras hídricas deja a la región y al país vulnerables ante la llegada de un El Niño intenso

Un informe del Centro de Economía Política Argentina (CEPA) advierte sobre la paralización del Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica. La recaudación impositiva específica para ese programa se volcó a instrumentos financieros, casi el 40% de los contratos de obras de prevención de inundaciones fueron rescindidos o suspendidos
El peligroso freno a las obras hídricas deja a la región y al país vulnerables ante la llegada de un El Niño intenso

En un contexto donde el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) anticipa la llegada de un fenómeno de El Niño fuerte e intensificado para el último trimestre de 2026, la infraestructura nacional para mitigar inundaciones y sanear terrenos agrícolas se encuentra virtualmente paralizada. Así lo revela un reciente informe del Centro de Economía Política Argentina (CEPA) al analizar la situación del Fondo Fiduciario de Infraestructura Hídrica (FFIH).

El FFIH, creado por el Decreto 1381/01 y financiado con el 4,31% del impuesto a los combustibles, constituye la principal herramienta del Estado nacional para enfrentar eventos hídricos extremos. Sin embargo, los datos oficiales muestran un brusco cambio de rumbo en la gestión de sus recursos específicos.

 

Recursos desviados al mercado financiero en lugar de hacer las obras

Mientras que entre 2022 y 2023 el desembolso en trabajos hídricos superaba los ingresos corrientes del fondo —utilizando remanentes acumulados—, la dinámica se revirtió drásticamente:

Baja ejecución: Entre 2024 y mayo de 2026, el Fondo acumuló ingresos por $611.667 millones (a valores constantes de 2026), pero solo destinó a pagos efectivos de obras $140.971 millones. Esto representa una tasa de ejecución de apenas el 23%.

El Gobierno desvió la recaudación para obtener rendimiento financiero. El informe del CEPA señala que la mayor parte de los recursos no ejecutados en obras fue derivada a la compra de instrumentos financieros del Tesoro Nacional en lugar de volcarse a los trabajos sobre el territorio.

 

El mapa del parate: obras clave frenadas

De la cartera de 24 proyectos de envergadura iniciados con financiamiento del FFIH en todo el país, hay:

15 obras paralizadas o canceladas: Representan el 39,7% del monto total de los contratos ($144.818 millones). De este grupo, 13 registran convenios rescindidos y 2 se encuentran neutralizadas. Siete de estas obras abandonadas corresponden a distritos del conurbano bonaerense.

Avances mínimos en las obras «activas»: Las 8 obras que formalmente continúan en ejecución suman $219.573 millones, pero presentan ritmos extremadamente lentos: ninguna supera el 36% de avance físico.

El Salado y la cuenca del Paraná: Los tres subtramos destinados al plan de ampliación de la cuenca del Río Salado muestran niveles de avance nulos o insignificantes (0%, 6,7% y 18,8%). Asimismo, proyectos clave para la región santafesina, como el Acueducto San Javier–Tostado, quedaron frenados pese a contar con niveles de avance físico muy elevados (cercanos al 90%).

Finalizadas: En todo el territorio nacional, solo 1 obra figura oficialmente como terminada.

 

Clima amenazante y falta de previsión

La paralización de los desagües pluviales urbanos, las obras de contención y los canales de drenaje rural expone tanto a vastos cordones urbanos vulnerables como a amplias hectáreas de producción agrícola.

Frente a la inminencia de lluvias intensas pronosticadas para los próximos meses, la falta de mantenimiento e interrupción de los trabajos estructurales deja a los municipios y a los productores santafesinos y bonaerenses sin las defensas necesarias para amortiguar el impacto de las crecidas.