El jueves se llevó adelante en la sede del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) la apertura de sobres de la licitación para las reformas en el Aeropuerto Islas Malvinas de Rosario
Es que se conocieron los oferentes para ejecutar el proyecto de renovación de la pista de despegues y aterrizajes: cinco empresas están interesadas en llevar adelante los trabajos.
Las ofertas:
Néstor Julio Guerechet: $45.695.629.805
UTE Obring, Milicic, Edeca: $32.594.419.580
UTE Rovella Carranza Rovial: $32.669.309.496
Vial Agro: $43.469.013.255
Lemiro Pablo Pietroboni: $44.583.283.580
Uno de los puntos a tratar es dónde se mudarán los vuelos que durante estos tres meses no saldrán ni llegarán a Rosario. La Provincia quiere que el Aeropuerto de Sauce Viejo tome la posta aunque las empresas prefieren que sea Aeroparque, donde la mayoría ya tiene una infraestructura armada para operar.
No obstante, la semana pasada representantes de la firma Latam realizaron una recorrida por Sauce Viejo para fiscalizar las instalaciones y evaluar la posibilidad de realizar desde allí los vuelos que opera en Rosario hacia y desde Lima, Perú.
Por su parte, GOL y Copa harán lo propio en los próximos días, mientras que Aerolíneas Argentinas ya utiliza las instalaciones de Sauce Viejo, por lo que no necesita realizar ninguna inspección y sólo falta la decisión de la firma. Decisiones que se deberán tomar en los próximos días.
Actualmente, el Aeropuerto Islas Malvinas recibe aeronaves de compañías internacionales con capacidad máxima de 170 pasajeros. Con estas obras sobre la pista se podrá operar regularmente con aviones de fuselaje ancho, lo que representa un avance significativo en la conectividad y el desarrollo aeroportuario. Las obras demandarán una inversión de 45 millones de dólares y el principal beneficio radica en que permitirá recibir aviones de mayor envergadura con capacidad de hasta 300 pasajeros.
