Bicisenda: pedida por vecinos que también la resisten

Un grupo de vecinos y comerciantes de calle Salta entre San Nicolás y bulevar Oroño mostró su indignación por el modo en que el municipio comenzó a implementar la bicisenda que cubrirá la margen izquierda de dicho tramo. Anteayer por la mañana, los municipales instalaron los carteles de prohibido estacionar y por la tarde los oficiales de tránsito labraron alrededor de 10 multas por mal estacionamiento. Desde la Municipalidad anunciaron que notificaron a la Dirección de Tránsito de desatender estas actas de infracción aunque insistieron que la bicisenda –votada en 2010 en el Presupuesto Participativo– se hará realidad en las próximas semanas.

El martes por la mañana, oficiales de ingeniería de tránsito instalaron carteles de prohibido estacionar sobre la vereda de la margen izquierda –siguiendo la dirección del tránsito– de Salta entre San Nicolás y bulevar Oroño, que hasta entonces permitía colocar los autos en ambos lados de la calle. En diálogo con El Ciudadano, Laura Santacreu, vecina de la polémica zona, relató: “Cerca de las 15 (por el martes) volví y habían puesto unas vallas al principio y al final de cada cuadra de Salta. Nos imaginábamos que se venía esto porque el lunes pasado empezaron a pintar las sendas peatonales en las esquinas”. En el transcurso de la tarde, siempre según el relato de la mujer, alrededor de cuatro inspectores de tránsito comenzaron a labrar actas de infracción a los automóviles estacionados sobre la margen izquierda. Sin ocultar su fastidio, los vecinos hablaron con el jefe del operativo. El diálogo fue registrado en video por Santacreu sobre la esquina de Salta y Suipacha. De acuerdo con la mujer, hace 30 días el municipio comenzó una campaña de notificación en la que se anunciaba la creación de la bicisenda sobre la vereda norte de calle Salta. “Deslizaron unos folletitos bajo la puerta donde decía que iban a instalar las bicisendas pero no especificaba a partir de qué día”, detalló la mujer.

En tanto, Graciela, empleada de El Saturno, supermercado ubicado sobre Salta entre Riccheri y Suipacha, explicó: “Entre el súper, el mayorista de telas, el letrero de discapacidad y los edificios no hay espacio para estacionar. Hoy (por ayer) vino el camión de la carne y era un peligro para el hombre que cargaba una media res sobre la espalda esperando para cruzar”. La actividad del local y la verdulería lindera se verá afectada, apuntó la empleada, a menos que agreguen un horario de carga y descarga. “No queremos lamentar un accidente con los repartidores y los clientes que quieran acercarse al súper. Salta tiene mucho tránsito para poner una bicisenda. ¿Por qué no la hacen en avenida Rivadavia”, reflexionó. El Saturno cuenta con dos chatas más un camión que utilizan para el ingreso y egreso de mercadería. Ayer, Samanta, encargada del comercio, mostró a El Ciudadano la multa labrada anteayer a las 18.30 frente al local. En el detalle de la misma figura: “Infracción por estar sobre la mano izquierda y falta de habilitación sanitaria”. “¿Cómo van a hacer una multa sin notificar cuándo comienzan con el operativo? Por otra parte, no miraron la chata a la que le hicieron la multa porque tiene el cartel de habilitación del Instituto del Alimento”, sostuvo Samanta.

Respuesta municipal

En diálogo con El Ciudadano, el secretario de Servicios Públicos municipal, Gustavo Leone, consideró que “es normal que haya conflicto de intereses y que aquellas personas quieran mantener su espacio de estacionamiento frente a su domicilio o local”. Sin embargo, argumentó que la implementación de la bicisenda fue votada en el Presupuesto Participativo del año pasado por los propios vecinos y que se instalarán como un mecanismo de promoción de transporte alternativo en la ciudad acorde con el Plan de Movilidad.

Según Leone, se completaron las instancias de difusión con los vecinos de Salta entre finales de enero y los primeros días de febrero mediante notificaciones por folleto. A la vez que admitió que “siempre se puede difundir con mayor tiempo”, el funcionario apuntó que la fecha de implementación era 15 de febrero con un plazo de obras de entre 7 y 15 días –dependiendo de las condiciones climatológicas– para comenzar con las tareas de señalización, ya fuera pintar las bicisendas o colocar los carteles de prohibido estacionar las 24 horas. “Se quiso pintar pero al haber muchos autos durmiendo sobre la margen izquierda fue imposible. Se les notificó a los frentistas mediante los oficiales de tránsito sin multar”, detalló Leone al agregar que las cerca de 10 actas de infracción labradas anteayer en el tramo comprendido entre San Nicolás y bulevar Oroño serán desatendidas.

“Se han planteado algunas resistencias, fundamentalmente de algunos comercios y vecinos. Sin embargo, creemos que es un cambio deseable para la ciudad, que consiste en un cambio cultural para que la circulación incluya vehículos de otro tipo. Sabemos que es un proceso largo. Nos parece que es necesario en este punto que pensemos en el bienestar general”, reflexionó el funcionario.

Comercios y escuelas

Sobre la polémica bicisenda, Santacreu explicó que el tramo de Salta entre San Nicolás y bulevar Oroño no sólo tiene una importante actividad comercial sino también posee cuatro colegios: la Escuela de Enseñanza Técnica N° 394 Francisco De Gurruchaga –Salta al 3400–, la Escuela Media Virgen del Rosario –Salta al 2700–, la Escuela Media San Patricio–Salta al 2600– y la Escuela Media Cristiana Evangélica Argentina, sobre Salta al 2300. “Hay mucha demanda de cocheras y los padres que van a buscar a sus hijos ya hacen doble y hasta triple fila. Imaginate cuando no tengan el lado izquierdo lo que va a ser”, afirmó preocupada la vecina.