En los tres primeros meses del año, el patentamiento de autos cayó un 26,6 por ciento en la provincia de Santa Fe, en línea con lo sucedido en el resto del país. Así surge de un informe regional del Ieral, instituto de investigaciones económicas de la Fundación Mediterránea.
En ese sentido, detalla que las 13.420 unidades vendidas en la provincia en el primer trimestre se constituyeron en el menor nivel observado desde 2009.
Sin embargo, vislumbra una recuperación ya que en marzo se observó una disminución en el ritmo de caída a nivel nacional (-3,7 por ciento), y un crecimiento interanual de poco más de 3 por ciento en la provincia de Santa Fe.
“Dado que la profundización en la caída de patentamientos del año 2014 comenzó a observarse a partir del mes de marzo, se espera en los próximos meses una desaceleración en las tasas de contracción interanual”, señala el informe.
De hecho, las ventas de autos nuevos en Santa Fe, durante el período que va desde el segundo al cuarto trimestre del año 2014, fueron 33 por ciento menores a las registradas durante igual período de 2013, y 16 por ciento menores a los registrados en el promedio de los 5 años anteriores (2009 – 2013).
El documento económico, elaborado por Carolina Beltramino, identifica entre los factores que contribuyeron a la caída abrupta del patentamiento de autos en 2014 al fuerte incremento del precio relativo de los autos, a partir de la devaluación producida en enero de ese año (con una alta traslación a precios domésticos) y el impuesto interno aplicado a la venta de autos de mayor valor, que alejaron el precio de los autos del ingreso medio de los consumidores.
Otro factor que jugó en contra es el incremento de las tasas de interés, que complicó el acceso a créditos prendarios. Y, por último, el deterioro general del nivel de actividad, con pérdida de poder adquisitivo por el avance de los precios y mayor vulnerabilidad laboral.
A nivel total país (y luego del boom registrado en 2013 para el sector automotor) durante el año pasado se registró una caída interanual en la demanda doméstica de automóviles de 28,6 por ciento. Ese guarismo se replicó, aunque en un grado un poco menor, en la provincia de Santa Fe, donde la baja fue de 27,5 por ciento.
El gobierno nacional acusó recibo de esta caída y lanzó el plan ProCreAuto con la intención de reactivar las ventas del sector automotor. “Si bien ha servido de paliativo a la crisis del sector, no ha logrado recuperar la demanda de forma efectiva”, señala el informe del Ieral.
De hecho, según los números de 2015, no se vislumbra aún una recuperación ya que a nivel nacional se registró durante el primer trimestre una variación interanual de -26,8 por ciento en el patentamiento de vehículos.
