Colapinto larga 11° en el Gran Premio de Bélgica

La clasificación del Gran Premio de Bélgica tuvo un final feliz para Franco Colapinto y Pierre Gasly, no tanto por el rendimiento de los dos Alpine, sino por factores externos que los dejaron 11° al argentino y 10° al francés en la parrilla para este domingo a las 10.

No habían empezado bien. La primera vuelta lanzada de los dos autos no fue la ideal. Gasly marcó 1m47s539 para ubicarse 13°, mientras que Colapinto quedó 17° con 1m47s731. La referencia era Max Verstappen, que clavaba 1m45s930. Quedaba claro que había margen para mejorar en un circuito tan extenso como Spa-Francorchamps, el más largo de la Fórmula 1 con 7,004 kilómetros, donde se disputarán 44 vueltas.

Colapinto durante la qualy en Spa.

Y esa mejora llegó. En el segundo intento de la Q1, Alpine dio un paso adelante y metió a sus dos autos en la siguiente instancia. Gasly registró 1m46s679 para terminar 12°, mientras que Colapinto hizo 1m46s795 y avanzó como 13°. Adelante aparecía Lando Norris con 1m45s865, aunque el británico deberá cumplir una penalización de diez puestos por cambiar elementos de la unidad de potencia de su McLaren. También estaba sancionado Isack Hadjar, que recibió una penalización de 30 posiciones y largará último.

Los eliminados de la Q1 fueron Alexander Albon, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Fernando Alonso y Lance Stroll. Williams volvió a mostrar un rendimiento discreto – «Necesitamos hacer un auto mejor», reconoció James Vowles-, pero Racing Bulls y Audi confirmaron que en Spa llegaron con un paquete superior al de Alpine, justo los equipos con los que pelea por el quinto puesto del Campeonato de Constructores.

Los Racing Bulls volvieron a ser veloces y Lindblad se metió en Q3.

En la Q2 apareció el líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, con el mejor tiempo del fin de semana: 1m45s142. Gasly respondía con 1m46s382, suficiente para ubicarse 12°, mientras que Colapinto quedaba 14° provisional con 1m47s086, obligado a mejorar.

Cuando restaban apenas 1m40s para el cierre de la sesión, Alpine mandó nuevamente a pista a sus dos pilotos con un juego nuevo de neumáticos blandos para jugarse todo en el último intento.

La remontada fue buena, pero no alcanzó para meterse en la Q3. Gasly quedó 12° con 1m46s331 y Colapinto 13° con 1m46s392, separados por apenas 61 milésimas. Los otros eliminados fueron Liam Lawson, Nico Hülkenberg y Carlos Sainz.

Gasly quedó un puesto por delante de Colapinto.

La Q3 tuvo una interrupción por la salida de pista de Oscar Piastri, que dejó grava sobre el asfalto. Hasta ese momento mandaba Norris con 1m44s801, aunque la estrategia de Red Bull terminó dando resultado. Hadjar, sabiendo que largará último por su sanción, salió a darle succión a Verstappen, quien aprovechó el rebufo para marcar 1m44s678. Sin embargo, el gran protagonista fue Antonelli, que voló en solitario y se quedó con la pole con un impresionante 1m44s361.

Aunque Colapinto terminó 13° en la clasificación, las penalizaciones de Norris (10 puestos) y Hadjar (último) le permitirán largar 12°, mientras que Gasly avanzará hasta el 11° cajón. Una posición muy prometedora para Alpine, que tendrá a sus dos autos muy cerca de la zona de puntos en una carrera clave para seguir peleando vs. Racing Bulls y Audi en la lucha por el quinto lugar entre los Constructores.

Parrilla provisional del GP de Bélgica

Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)

Max Verstappen (Red Bull)

George Russell (Mercedes)

Charles Leclerc (Ferrari)

Lewis Hamilton (Ferrari)

Oscar Piastri (McLaren)

Arvid Lindblad (Racing Bulls)

Gabriel Bortoleto (Audi)

Liam Lawson (Racing Bulls)

Pierre Gasly (Alpine)

Franco Colapinto (Alpine)

Nico Hülkenberg (Audi)

Lando Norris (McLaren)

Carlos Sainz (Williams)

Oliver Bearman (Haas)

Alexander Albon (Williams)

Esteban Ocon (Haas)

Valtteri Bottas (Cadillac)

Sergio Pérez (Cadillac)

Lance Stroll (Aston Martin)

Fernando Alonso (Aston Martin)

Isack Hadjar (Racing Bulls)