La licitación que incluye más de 2.500 kilómetros de corredores nacionales llegó a la etapa de apertura de sobres. Entre los tramos figuran la ruta 33, la ruta 9 y la Circunvalación de Rosario
El gobierno nacional avanzó con la apertura de sobres para licitar nuevos tramos de la Red Federal de Concesiones, un esquema que busca transferir a operadores privados la explotación, administración y mantenimiento de rutas nacionales consideradas estratégicas para la logística, el comercio y el turismo.
La licitación pública nacional e internacional 504-0015-LPU25 abarca más de 2.500 kilómetros de rutas en Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis. Según informó el ministro de Economía, Luis Caputo, se presentaron 17 oferentes interesados en competir por las concesiones.
El proceso contempla dos sobres: uno con la documentación técnica y antecedentes de los oferentes, y otro con la propuesta económica, centrada en la tarifa de peaje que cada empresa propone cobrar.
Para Rosario y la región, el tramo más relevante es el Portuario Norte, que incluye 528 kilómetros sobre las rutas nacionales 9, 33 y A-008. Allí se incorpora la avenida de Circunvalación de Rosario, uno de los corredores urbanos más transitados del área metropolitana.
Dentro de ese paquete, la ruta 9 comprende el segmento entre el límite de Buenos Aires y Santa Fe y el empalme con la A-008. La ruta 33, clave para el traslado de la cosecha gruesa del sur santafesino, va desde Trenque Lauquen hasta la conexión con la A-012, en el acceso al cordón portuario. También se incluye la Circunvalación rosarina, con casi 30 kilómetros de extensión.
Desde Nación sostienen que el nuevo modelo no tendrá subsidios públicos y que las mejoras deberán financiarse con inversión privada y cobro de peajes. Vialidad Nacional quedará a cargo de supervisar el cumplimiento de los contratos y controlar que los corredores mantengan condiciones adecuadas de seguridad y servicio.
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