Confirman que Aduana no controló las 10 valijas de una empleada de Scatturice y crece el escándalo

Imágenes de las cámaras de Aeroparque confirman que una empleada de Leonardo Scatturice entró a la Argentina con 10 valijas que no fueron controladas por la Aduana.

Scatturice es un empresario cercano a Santiago Caputo y a mediados de junio compró FlyBondi. Poco antes de que se quedara con la aerolínea insignia del macrismo, salieron a la luz contratos de la SIDE con Tactic COC LLC, otra compañía que le pertenece.

En los primeros días de marzo surgió la versión de que Laura Belén Arrieta, empleada OCP TECH, había ingresado a la Argentina y su equipaje no fue controlado por la Aduana.

Manuel Adorni negó los hechos y, sin nombrarlo, tildó de «mentiroso» al periodista Carlos Pagni. La Justicia comenzó a investigar la denuncia y encontró los videos de vigilancia del 26 de febrero, cuando Arrieta llegó al país.

Arrieta es una ex azafata que comenzó a trabajar para OCP TECH y se convirtió en una directiva de CPAC Argentina. Se trata una franquicia del congreso conservador en donde Javier Milei se reunió con Donald Trump gracias a los contactos de Scatturice. El hermano de Arrieta es uno de los armadores de Karina Milei en la Provincia.

En las imágenes que mostró TN puede verse como se descargan las valijas del lujoso avión de Royal Class, también perteneciente a Scatturice. Son 10 bultos que la tripulación del avión lleva hasta el espacio de Aduana.

A pocos metros de los scanners, Arrieta se acerca a una oficial y le muestra su teléfono celular. No se conoce el contenido del diálogo entre ellas, pero la funcionaria le allana el paso sin revisar su equipaje.

«Mientras el área se encontraba libre de aglomeraciones, los tripulantes y la pasajera del vuelo N18RU fueron reconducidos por personal aduanero (…) sin atravesar los escáneres ni ser sometidos a la revisión del equipaje», expresó el dictamen de los fiscales que reveló TN.

El informe de la Procuración de Investigaciones Administrativas desmiente al gobierno y también a la empresa Royal Class. Habían afirmado que el avión permaneció sellado antes de partir hacia París, también con Arrieta como tripulante.

«Se revelan filmaciones parciales con huecos temporales donde no es posible observar ni monitorear de manera continua el estado ni la posición de la aeronave durante el lapso comprendido entre su ‘sellado'», explican los fiscales. Además, sostienen en el dictamen que el procedimiento del cierre «no tuvo ningún aval oficial».