Desde este jueves, la ruta 33 y las autopistas Rosario-Córdoba y Rosario-Buenos Aires pasarán a ser controladas por la empresa Concesiones Viales SA, conformada por capital social íntegramente estatal. Todos los trabajadores, cerca de 300, mantendrán los derechos laborales
El gobierno nacional rescindió la concesión de dos corredores viales que habían sido asignados a operadoras privadas durante el gobierno de Mauricio Macri bajo el esquema de Participación Público Privada (PPP). Desde este jueves, Concesiones Viales SA se hará cargo de las autopistas a Buenos Aires y Córdoba y Ruta 33. De hecho, la empresa estatal ya opera en Santa Fe 8, 34 y 19
Corredores Viales SA esta conformada por capital social íntegramente estatal, cuyos accionistas son: el Ministerio de Obras Públicas que posee el 51% y Vialidad Nacional con el 49%.
En ese sentido, desde el gremio Sutracovi que nuclea a los trabajadores de Peaje de los corredores en la provincia, adelantaron que «todos los trabajadores serán traspasados a la nueva empresa con todas las garantías laborales”. Son unos 300 empleados.
Concretamente, el Ministerio de Obras Públicas argumentó para la caducidad de los contratos con la contratista PPP conformada por Helport, Panedile SA, Eleprint SA, Copasa (España), por incumplimiento de los contratos, la parálisis de las obras y el alto costo que representaban. Los trabajos serán realizados ahora por Vialidad Nacional.
Por lo pronto, desde Sutracovi explicaron que, la modalidad de traspaso de los trabajadores “será la misma que se efectuó en la Ruta 8, en Venado Tuerto, Ruta 19 en Franck y Ruta 34 en San Vicente y Ceres”.
La misma fue por Transferencia de Establecimiento, “esto significa que todos los trabajadores serán transferidos a la nueva empresa con todos los derechos que poseemos en este momento (sueldo, antigüedad, condiciones de trabajo, etc)”.
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