Categorías: País

El Gobierno arranca la privatización de corredores viales con el fin de seguir reduciendo el gasto

Espera ahorrar más de 5.000 millones de dólares en 20 años

El Gobierno iniciará la semana próxima el proceso para licitar corredores viales, con el fin de seguir reduciendo el gasto público y sostener el equilibrio fiscal.

El esquema de licitacion comenzaría con rutas claves para el comercio del Mercosur.

Se buscaría nuevo concesionario para las rutas 12 y 14, que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes.

El concesionario actual es Caminos del Río Uruguay (CRUSA), cuya concesión vencerá el 9 de abril próximo.

La compañía le reclama al Estado Nacional unos 300 millones de dólares.

Aduce un incumplimiento del contrato y atraso de tarifas.

La empresa propuso obtener una extensión del contrato y a cambio dar de baja su juicio contra el Estado.

En la discusión está incluido el aumento del peaje de Zárate en aproximadamente 140%.

En el Gobierno asegura que existen otras ofertas, en especial una de un consorcio integrado por tres constructoras. Se habla de una inversión cercana a los 600 millones de dólares.

También se prevé lanzar la concesión de más de 8.000 kilómetros de las Ruta Nacional 33 en Santa Fe, la 18 en Entre Ríos y la 19 en Córdoba.

Las constructoras, duramente golpeadas por la decisión del gobierno de frenar la obra pública, están interesadas en recuperar negocios.

En las licitaciones se pedirá a los oferentes solucionar todos los baches, reparar banquinas, señalización horizontal y vertical, e iluminación.

Recién ahó podrán acceder a la nueva tarifa.

Asimismo, Corredores Viales tenía una deuda hasta fines de septiembre por casi $16.000 millones.

El Gobierno recortó el 95% de las obras en provincias y municipios para que se hagan cargo los gobiernos locales de las tareas que son de interés local.

Se espera que el Estado ahorre más de 5.000 millones de dólares al privatizar estas rutas por el plazo de 20 años.

De los 40.000 kilómetros de rutas nacionales, las constructoras estiman que solamente se pueden poner peajes rentables en 1.000 kilómetros: los accesos a la Ciudad de Buenos Aires, Córdoba y la ruta 3.

Entradas recientes

Misa ricotera: La kermesse redonda en La Segunda seguros arena

A dos meses de la muerte de Carlos Solari, el proyecto integrado por exmúsicos de…

agosto 4, 2026

Otra gran noche de humor con “Experiencia Fapp”, que propone dos obras locales y una visitante que llega desde Rafaela

Se trata del dispositivo que suma obras breves y una atractiva propuesta gastronómica, que juntará…

agosto 4, 2026

Más medios de pago y diversas formas de financiación: las claves detrás del auge del e-commerce

Un informe detalla que estas dos variables impulsan la elección del comercio electrónico. Las tarjetas…

agosto 4, 2026

Cuándo conviene empezar a reservar las vacaciones de verano 2027 para ahorrar dinero

Cada vez más argentinos empiezan a organizar las vacaciones de verano 2027. Reservar entre agosto…

agosto 4, 2026

Un sábado de grandes encuentros y valiosos aprendizajes musicales con la presentación del concierto “Divino profano”

El pianista Sebastián Macchi, oriundo de Paraná, que junto a su colega local Marcelo Stenta…

agosto 4, 2026

Conflicto portuario: el Gobierno profundiza la persecución sindical y amenaza con sanciones a los trabajadores en huelga

El vocero presidencial Adrián Ravier confirmó que aplicarán castigos severos a los prácticos que paralizan…

agosto 4, 2026