De este manera los trabajadores de la ruta fluvial quedan protegidos frente a la nueva licitación de concesión de la Hidrovía que vence el próximo 30 de abril, tras 25 años de estar en manos de un consorcio integrado por la empresa belga Jan de Nul y la argentina Emepa
El gobierno a través del ministro de Transporte Mario Meoni y su par de Trabajo Claudio Moroni firmaron con el Sindicato de Dragado y Balizamiento un acta acuerdo para la protección de las fuentes de laborales de todos los trabajadores afectados de la Hidrovia Paraguay-Paraná.
“Hemos logrado la firma del acta acuerdo entre nuestro Secretario General Juan Carlos Schmid, y los ministros nacionales de manera que hemos cumplido nuestro primer objetivo, que es la protección de las fuentes de trabajo de todas y todos los trabajadores afectados a las tareas de dragado y balizamiento de la vía navegable troncal del Corredor Fluvial Paraguay-Paraná”, detalló Edgardo Arrieta, Secretario General del Sindicato de Dragado y Balizamiento de Rosario
El acuerdo establece que se deberán respetar las categorías, niveles salariales y demás condiciones laborales de los trabajadores
La concesión de la Hidrovía vence el próximo 30 de abril, tras 25 años de estar en manos de un consorcio integrado por la empresa belga Jan de Nul y la argentina Emepa.
Durante el primer encuentro del Consejo Federal Hidrovía (CFH) realizado en Rosario, Pablo Barbieri, titular de la Unidad Ejecutora Hidrovía, anunció que los pliegos para la nueva licitación estarán listos a fines de abril y que el proceso durará no menos de 180 días hábiles.
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