El mítico tranvía 277 volverá a circular por las calles del centro

En el marco del “Mes de la Movilidad Sostenible”, el domingo 25 de septiembre, el histórico tranvía restaurado con fines culturales y recreativos volverá a circular por las calles del centro rosarino. Los recorridos se llevarán a cabo entre las 10 y las 18, sobre calle Wheelwright desde Presidente Roca hasta Balcarce (y en sentido contrario).

Los vecinos tendrán la posibilidad de retirar los boletos y pasear en el vehículo de manera gratuita, en una iniciativa que, como quedó probado a lo largo de sucesivas ediciones, despierta tanto el asombro de los niños, el recuerdo de los adultos como la nostalgia de los abuelos, remarcaron voceros del municipio rosarino.

Además, en la intersección de bulevar Oroño y el río, se montará una exposición de coches antiguos restaurados y, al mismo tiempo, una muestra fotográfica que pone de manifiesto la manera en que el transporte público movilizó a los rosarinos a lo largo de su historia.

El mítico coche 277

Tras un arduo e intenso trabajo realizado por la Asociación Rosarina Amigos del Riel, en colaboración con la empresa Semtur y aportes de la Municipalidad de Rosario, este vehículo construido en el siglo pasado volvió a estar en servicio.

Esta unidad, construida en 1939, recorrió las calles de la ciudad hasta mediados de 1963, periodo en que los tranvías eléctricos quedaron fuera de servicio. Un dato más que importante es que el coche 277 había sido armado en Rosario, en momentos en que se fortalecía el concepto del transporte público y se potenciaba la producción carrocera local.

Su diseño elegante, su carrocería metálica, con asientos tapizados en cuero, pasamanos cromados y luces semiembutidas en el techo hicieron que este vehículo marcara un antes y un después en la movilidad de los rosarinos.

De aquel entonces, debió pasar mucho tiempo para que un equipo especializado pusiera manos a la obra para reacondicionar, restaurar y recuperar un vehículo que ya mostraba en su estética el paso de los años. Es así que en julio de 2014 el tranvía histórico volvió a su hábitat natural.