El diputado provincial Marcelo Gastaldi le exigió al ente portuario que dé a conocer el acta de reunión del directorio donde se mencionan los acuerdos con las empresas que explotan la terminal rosarina.
El diputado provincial Marcelo Gastaldi solicitó, apoyándose en el dictamen emitido por la Dirección Provincial de Anticorrupción y Transparencia del Sector Público, que el Ente Administrador Puerto Rosario(Enapro) brinde la información suscripta en el acta de reunión de directorio donde se trató un convenio con la empresa Terminal Puerto Rosario (TPR) –concesionaria de la terminal multipropósito–, que permitiría avanzar con el proyecto de reconversión portuaria.
“Después de la contundencia de la recomendación realizada por la Oficina Anticorrupción supuse que Ángel Elías (titular del Enapro) no dudaría en enviar la información, pero me equivoqué. Prefirió escudarse en una argucia legal que lo único que logra es profundizar las sospechas sobre la reunión de directorio del 1º de noviembre. En el ente portuario algo huele mal”, disparó el legislador rosarino, además de pedir la interpelación de Elías en la Legislatura.
La nota enviada por el presidente del ente portuario sugiere la necesidad de que la información solicitada debe resguardarse para evitar entorpecer las negociaciones en marcha y por lo tanto “difiere el cumplimiento de lo peticionado hasta tanto cesen las circunstancias que impiden la entrega actual de la documentación solicitada”.
“Informan en un parte oficial que el directorio del Ente Administrador Puerto Rosario aprobó el convenio suscripto con la empresa TPR, y autorizó a su presidente, Ángel Elías, a suscribir otro con la firma Servicios Portuarios (Sepor) –a cargo de la concesión de las ex unidades 6 y 7–, lo que permitirá avanzar con el proyecto de reconversión portuaria que el organismo elevó a la Subsecretaría de Vías Navegables de la Nación para su estudio y aprobación y resulta que ahora no los pueden hacer públicos porque están en plena negociación”, dijo.
Para el diputado justicialista, “no sólo intentan esconder la documentación sino que directamente no informaron de manera veraz y los acuerdos logrados con TPR y la información que dicen elevaron a Vías Navegables no existen, es todo una gran mentira”.
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