El empresario estuvo en la ciudad el último fin de semana cuando se corrió el TCR South América en el autódromo Juan Manuel Fangio y habló sobre el automovilismo en Argentina y el furor por la llegada de un nuevo piloto a la máxima categoría
Leandro Rosatti
Felipe Mc Gough, uno de los responsables del TCR South América, se mostró satisfecho con el paso de la categoría por Rosario, ciudad que albergó por segundo año consecutivo el certamen. En una charla mano a mano con El Ciudadano en el autódromo Juan Manuel Fangio, el empresario y periodista destacó la importancia de esta plaza para el automovilismo y las emociones que genera en el público argentino. «Siempre es bueno estar en Rosario, es el segundo año que estamos. Tenemos el equipo Paladini, que forma parte del proyecto desde el inicio. Siempre buscamos la zona de impacto, y coincidió todo para cerrar el certamen acá», afirmó.
Rosario fue elegida para la coronación 2024 del TCR South América. Según Mc Gough, «es una plaza importante, el país es fierrero, detrás del fútbol. Siempre viene mucho público, está muy lindo el espectáculo».
El panorama del automovilismo argentino no está exento de desafíos. Mc Gough reflexionó sobre la situación actual del automovilismo y fue tajante: «Está dividido, lamentablemente. Es una cosa que no termino de entender. Nosotros estamos fiscalizados por el Automóvil Club Argentino (ACA), somos una categoría internacional, estamos de la mano de la FIA. Creo que las divisiones no tienen un ganador, siempre pierden las dos partes». A pesar de la división entre las distintas instituciones, Mc Gough expresó su esperanza en que el diálogo entre el ACA y la ACTC pueda llevar a una mayor unidad en 2025.
El automovilismo argentino también tiene una gran expectativa puesta sobre Franco Colapinto, joven piloto que ha logrado destacarse en el automovilismo internacional. Mc Gough, quien también se refirió a la relevancia de Santa Fe en la historia del automovilismo, especialmente por la figura de Carlos «Lole» Reutemann, se mostró optimista sobre el futuro de Colapinto. «Si hay una provincia que sabe de automovilismo es Santa Fe por el Lole (Reutemann). Yo viví esa época, no había redes sociales y el entusiasmo era igual. Fangio también fue recibido después de ganar una carrera, lo esperaban en Ezeiza lo llevaban en un camión. Parece que son ciclos que se van dando en la historia del deporte motor», recordó Mc Gough, destacando la herencia de grandes nombres.
Sobre el presente de Colapinto, el dirigente fue claro: «Yo el futuro lo veo promisorio. Le dieron una oportunidad para correr 9 carreras, las aprovechó, demostró que estaba para más de eso, tuvo errores porque es humano. Todas las carreras son nuevas, las primeras prácticas, primera carrera de noche. Está aprendiendo en vivo y directo». Aunque el camino no ha sido fácil, Felipe confía en el talento de Colapinto: «El otro día en Las Vegas se equivocó, estaba sexto, estaba andando más rápido que el auto. El potencial lo tiene el piloto. Yo espero que se pueda confirmar para la próxima temporada».
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