El argentino no sumó puntos en España y la aparición del estonio en el circuito italiano encendió las alarmas. El piloto oriundo de Pilar se juega su futuro en el Gran Premio de Canadá, a corrarse el fin de semana del 15 de junio
Tras su reciente llegada a Alpine, el futuro de Franco Colapinto se empieza a poner en duda luego de que el piloto de reserva Paul Aron hiciera un entrenamiento en Monza, tal como lo hizo el pilarense cuando reemplazó al australiano Jack Doohan.
Después de su floja actuación en el Gran Premio de España, donde su equipo buscaba una mejor clasificación y posterior carrera, el futuro de Colapinto empezó a depender de un hilo.
A esto, se le sumó que en las últimas horas se vio entrenar al piloto estonio en Monza con un monoplaza antiguo de la escudería francesa, el A523, tal como lo había realizado el argentino al reemplazar a Doohan.
Esto es parte del trabajo que tiene asignado Aron en el equipo, ya que es quien se encarga de trabajar en los simuladores durante la mayoría de los Grandes Premios de esta temporada y a esto se le suma su prueba en Monza.
Aunque el futuro del pilarense en Alpine no está asegurado, se espera que Colapinto sea parte del Gran Premio de Canadá, el cual se disputará el fin de semana del 15 de junio y el joven piloto argentino tendrá la obligación de meterse en zona de puntos si desea seguir siendo parte de la escudería francesa.
El piloto estonio nació el 4 de febrero del 2004 en Tallin. En la actualidad, forma parte de los pilotos de reserva que tiene la escudería Alpine para la temporada 2025, en el cual también se suma Kush Maini, tras el ascenso de Colapinto y la salida a Haas de Ryō Hirakawa.
Luego de muchos años en karting y campeonatos europeos, el estonio llegó a la Fórmula 3 con Prema Racing, con quien consiguió una victoria y finalizó en el tercer puesto del campeonato.
Posteriormente, al año siguiente, se unió a Trident y en 2024 a Hitech Pulse-Eight, con quien llegó a terminar tercero en el campeonato sumando 163 puntos.
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