Pensar el nuevo transporte

Con el objetivo de comenzar a trabajar en las sesiones ordinarias de la comisión de Servicios Públicos, el concejal Carlos Comi, presidente de esa mesa de trabajo, convocó a los ediles a reunirse el próximo lunes a las 9 de la mañana en el anexo del Concejo Municipal. Además, anunció una convocatoria de audiencia pública, el miércoles 18, a las 12, para debatir sobre el nuevo pliego del sistema de Transporte Urbano de Pasajeros. El objetivo de este encuentro, que contará con la presencia de organizaciones no gubernamentales, vecinales y entidades intermedias, es sumar opiniones para el estudio del transporte de la ciudad.

“El lunes vamos a fijar una agenda y empezaremos a convocar a los distintos sectores para ver qué está bien y qué se puede mejorar del pliego”, indicó Comi. Y agregó:

“Tenemos la expectativa de que el Concejo lo trate en tiempo y forma. Confiamos en la responsabilidad de sus integrantes y entender que es un tema crucial para la vida de los ciudadanos: si el colectivo pasa, si te deja bien y si cumple una frecuencia”.

Además, el edil indicó que el del transporte de pasajeros es un tema cotidiano que “hay que sacarlo de la agenda política electoral y ponerlo en cuestiones del Estado municipal”.

El nuevo pliego del transporte urbano fue presentado por la Municipalidad en noviembre del año pasado y, entre las principales características, se destaca que el nuevo sistema constará de tres redes que integrarán todo el tejido urbano de la ciudad.

En principio, habrá una red primaria de nueve líneas con coches que transitarán las principales avenidas; una red secundaria de 23 líneas, que desde cada uno de los barrios llegarán al principal destino de viaje; y, por último, una red barrial de ocho líneas interconectará distintos sectores del mismo barrio.

Contrapunto por los coches sin aire acondicionado

El concejal Osvaldo Miatello criticó la incorporación de unidades 0 kilómetro para el transporte de pasajeros sin aire acondicionado, justo cuando el nuevo pliego que el Ejecutivo envió al Concejo establece esa condición.

“Incorporar a esta altura vehículos sin aire acondicionado no tiene sentido, sobre todo cuando el nuevo pliego que envió el Ejecutivo contempla esa obligatoriedad en todas las unidades”, expresó el edil, quien aclaró que la norma vigente no obliga esa prestación.

“Cómo no vamos a poner aire acondicionado en las unidades en esta época del año con las altas temperaturas que se registran”, sostuvo Miatello.

Desde el municipio salieron a responderle al edil justicialista. “A pesar de no ser exigible contractualmente, y en un esfuerzo permanente por brindar más calidad a los pasajeros, las tres empresas operadoras han venido invirtiendo y adquirido coches con aire acondicionado, llegando a 346 unidades, que representan el 45 por ciento de la flota del sistema”, se indicó en un comunicado del Ente de la Movilidad.

“Sobre fines de 2014 y primeros días de 2015 se pusieron en funcionamiento 56 unidades 0 kilómetro. Las empresas rosarinas además ya han adquirido 48 nuevas unidades que se encuentran a la espera de su entrega para la pronta incorporación al sistema. Con estas nuevas altas, se llegará a 369 coches con aire acondicionado, alcanzando el 48 por ciento del sistema”, detallaron.

Asimismo, consideraron “importante destacar que otras ciudades del interior del país no cuentan con unidades climatizadas o sólo tienen muy pocas: por caso, la ciudad de Córdoba no ha exigido en su reciente licitación unidades con aire acondicionado para el servicio básico, sino sólo para los servicios diferenciales (cuya tarifa cuesta el doble), por lo que cuenta sólo con 50 colectivos con climatización en su flota básica, mientras la ciudad de Santa Fe sólo cuenta con 10 unidades climatizadas de las 248”.

Por último, desde el Ente señalaron que “otro punto importante a tener en cuenta es la antigüedad de la flota del sistema: con la incorporación de estas nuevas unidades, la flota total alcanza una antigüedad de 4 años promedio, siendo menor de lo exigido”, y destacaron que un informe de la Secretaría de Transporte de la Nación expresa que “la antigüedad promedio del parque automotor de pasajeros en todo el país es de 5,7 años, aunque hay provincias en donde las unidades superan los 10 años de antigüedad promedio”.

“Frecuencia caótica”

El presidente del Concejo Municipal, Miguel Zamarini, dio a conocer una actualización de los reclamos recibidos en el espacio que él generó con la denominación Centro de Denuncias de Transporte Urbano de Pasajeros. Según dijo, “la situación en cuanto a frecuencias es caótica y, lejos de mejorar, vemos que empeora”, resaltó. Aseguró que recibió 4.786 denuncias en 60 días. Y en cuanto a las frecuencias, la línea 153 Negra encabeza los reclamos, seguida por la 102, 106 Negra, 136 y 137. “El promedio de demora en las denuncias oscila entre los 25 y 35 minutos diarios. Le pedimos a la intendencia que en lugar de enojarse por las críticas, reconozca su ineptitud para conducir el sistema de transporte y brinde respuestas concretas a los rosarinos”, arremetió Zamarini.

Luego de reunirse con la Asociación de Obreros del Transporte Automotor (Aota), Zamarini calificó como “muy grave” la situación de los conductores y los pasajeros en horarios nocturnos. “Debería pensarse en una alternativa, que bien puede ser la presencia de policías a bordo para la protección de los ciudadanos y trabajadores del volante”, resumió. Esa idea es descartada por la Intendencia y las autoridades de Seguridad porque estiman que es sumar un peligro tener personas armadas en un colectivo, y que genera un problema que una solución.

En tanto, ayer se realizó la reunión para debatir el transporte que convocó parte de la oposición y de la que no participaron ni el oficialismo ni el PRO. El concejal Roy López Molina dijo en Twitter que sus pares vendían “humo” y llamó a “estudiar y aprobar el nuevo pliego (de concesión) definiendo claramente cómo se financia el transporte”.

A la espera

El Ente de la Movilidad diseñó la propuesta de un nuevo sistema para el transporte urbano, cuyo pliego licitatorio se envió al Concejo a fines de 2014 donde aún no se ha tratado. Este nuevo sistema prevé, entre otras mejoras, la incorporación del 100 por ciento de la flota con aire acondicionado desde el inicio de la concesión. Es por esta razón que desde el Ente de la Movilidad se insistió en la necesidad del tratamiento por parte del Concejo a la brevedad.