Principio de revelación: bajarán impuestos para la compra de autos de alta gama que cuestan más de 75 millones de pesos

El Gobierno de Javier Milei anunció este martes que eliminará impuestos para la compra de autos y motos de lujo, lo que según el oficialismo va a generar una reducción del precio de venta de estos vehículos de entre un 15% y un 20%. Para los pocos que puedan pagarlos.

«A partir de la semana que viene, eliminaremos impuestos para reducir los precios de los autos y las motos. Se eliminarán los impuestos internos para los autos de entre 41 y 75 millones de pesos, que hasta ahora pagaban una alícuota del 20% y se reducirá la alícuota para los autos de más de 75 millones, del 35% al 18%», indicó el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de sus redes sociales.

«Esto va a impactar en una reducción del precio de venta de estos vehículos de entre un 15% y un 20%, lo que seguramente producirá un aumento en la demanda del mercado», agregó el ministro.

Además, el funcionario explicó que bajarán a cero los aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB, con la intención de que haya opciones de vehículos más económicos. «Habrá un cupo anual de 50 mil autos a ser importados en esta categoría», señaló.

Adicionalmente, indicó que se eliminarán los impuestos internos de las motos de un precio de entre 15 y 23 millones de pesos, que hasta ahora pagaban un impuesto del 20%.

La medida se suma a la rebaja a los aranceles e impuestos que se aplican sobre el sector automotriz anunciada el año pasado, con el objetivo de mejorar la competitividad e impulsar el crecimiento de esta industria que, sin embargo, no despega.

Otra de las medidas que tomó el Gobierno para favorecer al sector es la reducción de aranceles sobre una importante nómina de importaciones de bienes de consumo, entre ellos, neumáticos de autos y motos. En el caso de los neumáticos, los aranceles bajaron del 35% al 16%. Y en el de las motos, del 35% al 20%. Ambos bienes eran parte de la lista de productos que contaban con aranceles superiores al nivel del Mercosur y su arancel había sido elevado por decisión de las gestiones anteriores.

Impuesto al lujo, afuera

El denominado «impuesto al lujo» hasta ahora se divide en dos tramos: el primero es del 20% (con una carga efectiva del 25%), que afecta a los vehículos cuyo precio de venta al público supera los $40.500.000. El segundo tramo alcanza el 35% (con una incidencia efectiva del 54%) para modelos cuyo precio supera los $90.000.000. Sin embargo, las pick-ups y utilitarios, considerados vehículos de trabajo, quedan exentos de este tributo. Algunos de los modelos que se encuentran dentro de la primera categoría incluyen el Toyota SW4, Ford Bronco Sport, Volkswagen Taos Highline y Tiguan, entre otros.