La ciudad tiene valores muy por encima a sus pares de Santa Fe y Córdoba. También se solicitó en el Concejo Municipal crear la figura del cotitular
Tras un accidentado proceso de inscripción, con prórrogas y una convocatoria que estuvo por debajo de las expectativas para sumar 500 nuevos taxis en las calles de Rosario, la concejala Fernanda Gigliani de Iniciativa Popular, presentó dos proyectos de ordenanza que apuntan a flexibilizar condiciones para acceder a una chapa de taxi.
En el primer proyecto, Gigliani propone modificar el artículo 102 de la Ordenanza impositiva de la Municipalidad de Rosario Nº 4.064, donde se establece el valor que deben pagar quienes resultan adjudicatarios de una chapa de taxi. La concejala pretende reducir a la mitad la carga tributaria que cobra el municipio.
La referente de Iniciativa Popular detalló que las modalidades de pago que se exigen en Rosario hacen que hoy se necesite más de 600.000 pesos para la adjudicación, renovación y transferencia de una chapa. Mientras que, en ciudades como Santa Fe cuesta 390.000 pesos por única vez, y en Córdoba se paga un canon anual de 12.800 pesos para su explotación.
“Si realmente la Municipalidad pretende incorporar más taxis y remises, sería oportuno aminorar las cargas tributarias sobres quienes deben prestar el servicio, en consonancia con otras importantes ciudades del país”, manifestó Gigliani.
Vale destacar que al valor del canon que exige el municipio, se le suma la compra de una unidad cero kilómetro o de corta antigüedad, lo que dificulta aún más poder cumplir con los requisitos para acceder a la adjudicación de chapas en Rosario. “Ésta imposibilidad para acceder a la explotación de las chapas quedó demostrada en el último llamado a licitación, sólo 485 personas pudieron cumplir con los requisitos”, recordó la concejala.
Y agregó: “Las condiciones en que se ofrecieron las últimas licencias, el valor del canon y los requisitos para acceder a los créditos para la compra de unidades fueron inaccesibles para un chofer que quiera comenzar a administrar una chapa de taxi individualmente, favoreciendo de esta manera a las grandes empresas que sí pueden costear los gastos de inversión”.
En el mismo marco, y en medio de la emergencia que atraviesa la prestación del servicio de taxis en la ciudad, la referente de Iniciativa Popular pidió que se cree la figura del cotitular.
“Hoy se permite un solo titular por chapa, tanto para personas físicas como jurídicas. Lo que planteamos es que, sólo para las personas físicas, el municipio permita la existencia de dos titulares para una misma chapa. Eso permitiría compartir gastos, que ambos cotitulares exploten una misma unidad, habilitando a familiares, hermanos y hasta parejas a que puedan acceder a un taxi compartiendo gastos y cargas tributarias”, cerró Gigliani.
“Nos dijeron que no nos convenía hacer la denuncia porque después costaba levantarla, que a…
El escritor, periodista y docente llega al Cultural Fontanarrosa para presentar su quinta producción, una…
La mujer sigue en estado reservado por lesiones en el 15% del cuerpo. Investigan tentativa…
A falta de solo cuatro fechas para que termine la temporada, Aldosivi de Mar del…
El domingo 18 de octubre a las 18 horas el filósofo e investigador conversará en…
La cantora argentina llega al Teatro Lavardén el 6 de noviembre para presentar “Fabriquera” su…