La intendenta Mónica Fein y el ministro de Infraestructura y Transporte de la provincia, José León Garibay, suscribieron ayer el acta de inicio de la obra de renovación integral de la avenida 27 de Febrero, en el tramo de 2.500 metros comprendido desde avenida Circunvalación hasta avenida Presidente Perón, que incluye el nudo vial que hoy se genera a la altura de Felipe Moré. Los trabajos demandarán una inversión estimada en 180.000.000 de pesos. En rigor, ayer se abrió el proceso licitatorio. La apertura de sobres con ofertas se realizará el próximo 28 de abril, con un presupuesto oficial de 180 millones de pesos y un plazo de ejecución de 18 meses. Esperan comenzar en junio con las obras.
“El ministro fue protagonista en esto de ir logrando acceso y conectividad en el área metropolitana, fue un ejecutor de este tema siendo parte del equipo municipal y hemos cumplido con el objetivo de conectarnos con el área metropolitana e ir trabajando en los accesos de la ciudad. Uno de los que todavía nos quedaba pendiente era éste, el acceso de 27 de Febrero”, expresó la titular del Ejecutivo local.
“Son 180 millones y hay que darle el valor que esto tiene y que marca un gran compromiso con las obras barriales. Por todo esto quiero agradecer al gobierno provincial, es una obra que el gobierno municipal tenía planificada desde hace mucho, y ahora toma la decisión de licitar la avenida 27 de Febrero. Una obra fundamental de conectividad metropolitana, que transforma el distrito Oeste y permite una conexión, fundamental para los barrios Godoy y Villa Urquiza”, remarcó la intendenta.
“Son cerca de 25 cuadras, de doble traza, con ciclovías; será una obra muy importante y completará una conectividad central de la ciudad”, detalló Fein, y completó: “La ciudad viene haciendo con la provincia distintos accesos y con esto cumplimos otra obra del Acuerdo por Rosario que firmamos con el gobernador Miguel Lifschitz, donde se comprometió a hacer obras de infraestructura claves para la ciudad”.
A su turno el ministro Garibay sostuvo que “en el acta que firmamos con la intendenta reconocemos las responsabilidades de cada uno”; y destacó que “el proyecto ejecutivo fue realizado por los equipos técnicos municipales: ellos prepararon los pliegos y nosotros hicimos la gestión para conseguir los 180 millones de pesos que saldrá esta obra”, dijo el titular de Infraestructura, quien aportó que “la fecha de apertura de sobres será el 28 de abril y en el menor tiempo posible, esperemos que unos cuarenta días más tarde, estaremos iniciando la obra”.
“Esto se inscribe en esta gestión que el gobernador Miguel Lifschitz ha planteado, de estar en cercanía con los municipios y comunas y tener una participación con los proyectos que vienen planificando los gobiernos locales. En esta obra privilegiamos lo que será la circulación y la conectividad del tránsito pesado por que esto es un acceso a la ciudad desde avenida de Circunvalación que es un eje prioritario para la circulación en la ciudad de Rosario”, precisó Garibay.
El proyecto
Esta obra se realiza en el marco del Programa Santa Fe Conectada y Accesible. El proyecto urbano promueve algunos tópicos como el beneficio colectivo y regional; la apropiación del espacio público; la mejora de una importante arteria y también la conectividad con el área metropolitana.
Como en todas las intervenciones análogas en materia vial que se concretaron en el municipio durante las últimas dos décadas, la obra no sólo redundará en mejoras para el tránsito vehicular y peatonal, sino también en la interconexión, integración y condiciones de seguridad de los barrios de la zona sudoeste vinculados a esta conexión vial.
La transformación de toda esa zona demandará aproximadamente un año y medio de trabajo. El impacto apuntalará una arteria de la ciudad fundamental y una puesta en valor para los frentistas, ya que captará una parte no menor del tránsito pesado que ingresa y egresa del puerto y el Mercado de Productores de verduras y frutas. Al mismo tiempo, aliviará el tránsito de camiones a otras arterias como Pellegrini.
Actualmente, la traza de 27 de Febrero, entre las avenidas Provincias Unidas y Circunvalación, cuenta con un solo carril por sentido, sin señalizar ni cordón cuneta, y con zanja en una de las veredas.
Detalles de la obra
2.500 metros lineales de transformación del pavimento provisorio existente en una estructura definitiva con perfil de avenida.
Doble calzada de hormigón de 9,70 metros cada una.
Eliminación del drenaje a cielo abierto.
Obras hidráulicas complementarias para el saneamiento del sector.
Cantero central de 4,60 metros.
Ciclovía doble mano.
Iluminación.
Señalización e instalación de semáforos.
Obras viales complementarias de accesibilidad (veredas y rampas).
