La iniciativa busca modificar la ordenanza vigente para incorporar las plataformas digitales, exigir licencia profesional y seguro a los conductores, y flexibilizar las tarifas de taxis y remises contratados por aplicación
El Ejecutivo municipal de Rosario envió este jueves un proyecto de ley al Concejo Municipal con el objetivo de regular el funcionamiento de Uber, DiDi y otras plataformas tecnológicas de movilidad que hasta el momento operan al margen del esquema normativo local. La propuesta plantea una reforma integral a la Ordenanza 10.544 —que actualmente solo contempla el despacho de viajes de taxis y remises— para incorporar formalmente a las aplicaciones que vinculan a pasajeros con conductores particulares, permitiendo al municipio ejercer controles efectivos sobre el servicio.
Entre los puntos centrales del proyecto, se establece que las empresas prestadoras deberán inscribirse obligatoriamente en un registro municipal y adherir a los lineamientos que fije la nueva normativa. Asimismo, los choferes tendrán que contar con licencia de conducir profesional y contratar un seguro específico para el transporte de personas, además de someter sus vehículos a inspecciones periódicas para garantizar las condiciones de seguridad requeridas.
La presidenta del Concejo Municipal, María Eugenia Schmuck, explicó que la iniciativa es fruto de un proceso de diálogo entre el Ejecutivo, concejales y distintos actores del transporte. “Estamos ante una realidad que ha superado cualquier deseo y cualquier posición ideológica”, afirmó Schmuck, al tiempo que remarcó que el cambio de escenario y la elección del público hacen indispensable actualizar el marco regulatorio.
Por otro lado, el texto presentado contempla modificaciones en el régimen tarifario de los taxis y remises tradicionales cuando los viajes se soliciten a través de una plataforma digital. En esos casos, se flexibilizará el esquema fijando un precio mínimo equivalente al valor de un boleto del transporte urbano de pasajeros, pero sin establecer un tope máximo. No obstante, para los taxis que se tomen directamente en la vía pública, se mantendrá el sistema habitual donde el Concejo determina tanto la bajada de bandera como el costo de la ficha.
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