El viaducto soporta un peso de 45 toneladas por disposición de Vialidad Nacional, pero allí circulan cargas de hasta 60 toneladas y la provincia planifica la circulación de camiones bitrenes.
El Gobierno de Santa Fe formalizó ante el Ministerio de Transporte de la Nación un pedido para realizar la evaluación estructural del puente ubicado en el kilómetro 232,77 de la Ruta Nacional 34, entre Rafaela y Sunchales, según informó Noticias Argentinas. La infraestructura está limitada a 45 toneladas por disposición de Vialidad Nacional y representa un punto crítico en ese corredor logístico, por donde circulan cargas de hasta 60 toneladas y se proyecta la habilitación de bitrenes de 75 toneladas.
El pedido incluye la puesta a disposición de equipos técnicos y equipamiento provincial para colaborar en los estudios necesarios, en línea con la política de modernización logística que desarrolla la provincia. La Ruta Nacional 34 conecta a Santa Fe con Chaco, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, permitiendo el traslado de productos alimenticios y para la exportación.
El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, remarcó que “la trascendencia de esta obra excede el interés provincial y alcanza un carácter federal. Por eso pedimos a Nación que se evalúe este puente y se autorice la circulación de bitrenes en este tramo, para que la producción pueda llegar a los puertos y a los mercados del país y del mundo”.
En paralelo, el Gobierno Provincial avanza en la habilitación de bitrenes en rutas santafesinas. Se trata de vehículos de carga compuestos por un camión tractor y dos semirremolques conectados entre sí mediante un plato de enganche. En agosto, mediante la Resolución 1196/2025, se aprobó la libre circulación de los camiones bitrenes en todo el país, sin restricciones horarias, salvo en aquellos tramos donde se identifiquen riesgos para la seguridad vial. En estos casos, informaron desde el gobierno nacional, la circulación quedará sujeta a autorización previa
Con la Resolución 360/25 de la Dirección Provincial de Vialidad, autorizó la circulación de unidades de hasta 60 toneladas en rutas provinciales y en la Autopista Rosario–Santa Fe. Ya se realizó la primera prueba técnica en el puente de Monje, en el kilómetro 63 de la autopista, como parte del proceso de evaluación estructural para habilitar corredores seguros. Estas unidades permiten transportar más carga con menos viajes, lo que reduce hasta un 40 % los costos logísticos.
El gobernador Maximiliano Pullaro reafirmó que “Santa Fe tiene un plan productivo integral que defiende al campo y a la industria“. También señaló que “trabajamos día a día para mejorar la logística mejorando nuestras rutas, puertos y aeropuertos”.
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