El siniestro, que también causó una crisis ambiental, ocurrió poco antes de las fiestas de fin de año de 2024, pero los registros que aparecieron en los últimos días se acumulan al juicio que entablaron familiares de las víctimas. La estructura, de más de 500 metros, unía los estados de Maranhão y Tocantins. En las imágenes se ve a una motociclista literalmente volar cuando se quiebra el asfalto
A más de un año de uno de los peores desastres de infraestructura en la historia reciente de Brasil, la difusión de nuevas imágenes reavivó esta semana el impacto social y judicial del colapso del puente Juscelino Kubitschek, que unía los estados de Maranhão y Tocantins sobre la ruta BR-226.
Los registros, que comenzaron a reproducirse en redes sociales durante los últimos días, muestran el instante exacto en que la estructura cedió el 22 de diciembre de 2024.
Las imágenes, captadas por el sistema de monitoreo de un camión de la empresa Generación Express, exponen lo que se conoce como «momento cero» de la tragedia: el asfalto que se quiebra y la cabina del vehículo literalmente tragada por el vacío abierto sobre el río Tocantins.
El material audiovisual se convirtió en una pieza clave para el proceso judicial impulsado por familiares de las víctimas, quienes responsabilizan a las autoridades por presuntas fallas en el mantenimiento de la estructura.
En paralelo, volvió a instalarse el debate sobre el estado de las denominadas «obras de arte especiales», como puentes y viaductos, en distintas regiones del país.
El derrumbe ocurrió en un domingo de alto tránsito, en plena antesala de las fiestas de fin de año. El puente, inaugurado en 1961 y de 533 metros de extensión, ya presentaba signos visibles de deterioro que habían sido advertidos por vecinos y dirigentes locales semanas antes del colapso.
Al menos diez vehículos cayeron al río, entre ellos tres automóviles y un camión que transportaba ácido sulfúrico, lo que generó una alerta ambiental temporal en la zona. Por el derrumbe, murieron 14 personas. El único sobreviviente rescatado con vida fue el camionero Jairo Silva Rodrigues.
Las tareas de rescate se vieron complicadas por la caída de camiones que transportaban sustancias peligrosas, como ácido sulfúrico, lo que generó temor por una posible contaminación del río y obligó a extremar las medidas de seguridad.
Minutos antes del derrumbe, un concejal de la zona había registrado en video las grietas en la base del puente. Sin saberlo, terminó captando en tiempo real el inicio de la tragedia.
Un año después, el 22 de diciembre de 2025, se inauguró una nueva estructura que restableció la conexión clave entre ambos estados. Sin embargo, el impacto del desastre persiste: las familias de las víctimas continúan en busca de justicia y los pescadores de la región aún sufren las consecuencias de la contaminación y los escombros que alteraron su actividad cotidiana.
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