El 8 de mayo de 2021 Rosario puso en marcha la ordenanza de alcohol cero al volante, luego de que semanas antes se aprobara en el Concejo municipal. El hecho marcó un hito en la ciudad y, visto en perspectiva, desde su implementación se destaca especialmente un dato: que la relación entre controles y casos positivos descendió de 13% a menos del 3%, dato este último que se sostiene en lo que va de este 2026 y además se enmarca en un constante incremento en las fiscalizaciones vehiculares. Desde el Ejecutivo local remarcaron que las campañas de divulgación y concientización también fueron clave. Y recordaron que la iniciativa tuvo fuerte incidencia en el descenso de muertes e internaciones por siniestros viales registrado en los efectores públicos de la ciudad.
“Cinco años de la puesta en marcha de una iniciativa siempre es un buen plazo para establecer un balance, que ya empieza mostrar una tendencia clara. Y la verdad es que en este caso vuelve a ser positivo. Si bien al principio la ordenanza pudo ser discutida, hoy ya nadie duda de las buenas consecuencias. Los datos marcan una modificación importante en el comportamiento de la población. Hay un cambio cultural notorio y mayor concientización sobre que no hay que consumir alcohol a la hora de tomar el volante”, señaló el secretario de Control y Convivencia municipal, Diego Herrera.
Para dimensionar el panorama se pueden tomar las estadísticas de años anteriores a la entrada en vigencia de la norma. En 2014 la cantidad de test anuales no superaba los 10 mil y el porcentaje de positividad rondaba el 15%. Ya en 2018 los casos positivos en la ciudad fueron 2.080. Al año siguiente cayeron y luego sobrevino la pandemia.
Por su parte, en 2021, año de la puesta en marcha de la ordenanza Alcohol cero, el índice de positividad se ubicada en torno al 13%. Mientras que en 2022, el primer año completo de ejecución de la ordenanza, fueron 1.374 los test con conductores que había bebido, y aquí la positividad ya descendió por debajo del 10%.
En tanto, ya en 2023 se rompió la barrera de los 30.000 controles vehiculares: se hicieron 32.145, con 1.406 positivos, un 4,37% de positividad. Y en 2024 el número de fiscalizaciones creció exponencialmente con la concreción de 51.078 controles vehiculares a conductores, de los cuales 1.207 dieron positivos: en este caso, el índice de positividad fue del 2,36%. A su vez, en 2025 se concretaron 52.321 test con 1.323 positivos, con un resultado final de 2,52%. Es decir, el porcentaje se empieza a consolidad por debajo del 3%.
Esa misma tendencia se verificó en el primer cuatrimestre de este año 2026: se realizaron 18.120 controles, y se detectaron 471 positivos (2,59% de positividad).
Resultados a la vista
Con todo, es evidente que el avance de los controles y las acciones de concientización y prevención, que también incluyen, en otros aspectos, la sanción de la ordenanza Alcohol Cero al volante, generaron una baja en los siniestros viales.
En ese sentido, según datos de la Secretaría de Salud Pública, en el año 2022 habían ingresado 4.047 personas a las guardias de efectores municipales producto de accidentes de tránsito en la vía pública, mientras que en el año 2025 fueron 3.148.
En tanto, hace diez años se registraron más de 90 fallecimientos por siniestros en la vía pública. Mientras que la estadística de 2024 se cerró con 27 decesos en efectores municipales. Esto es un 70% menos.
Desde la cartera sanitaria local también mencionaron recientemente que el porcentaje de personas atendidas por accidentes de tránsito muestra un marcado descenso en números reales: actualmente representa apenas el 5,2% del total de pacientes asistidos en el Hospital de Emergencias Clemente Álvarez cuando, hace pocos años, las internaciones por siniestros viales representaban entre el 9 y el 10%.
