El director de la APSV expresó su preocupación por las altas velocidades detectadas en las vías, llegando a registrar hasta 180 o 190 kilómetros por hora diariamente
A partir de junio, los conductores que transiten por las autopistas que conectan a Rosario con Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires deberán estar atentos a la implementación de nuevos radares. La medida, confirmada por Sebastián Kelman, director del Observatorio Vial de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), busca garantizar una mayor seguridad en las vías de tránsito.
Kelman anunció que se prevé la instalación de radares fijos en las autopistas Rosario-Santa Fe, Rosario-Córdoba y Rosario-Buenos Aires, además de la incorporación de más radares móviles en la zona. Estos dispositivos entrarán en funcionamiento dentro de aproximadamente un mes y estarán ubicados estratégicamente, con puntos específicos como Fighiera en la autopista Rosario-Buenos Aires y antes de La Ribera en dirección a Santa Fe.
El director de la APSV expresó su preocupación por las altas velocidades detectadas en las vías, llegando a registrar hasta 180 o 190 kilómetros por hora diariamente. En este sentido, aseguró que se realizarán comunicaciones para informar a los conductores sobre la ubicación de los radares y los límites de velocidad establecidos.
En cuanto a los radares ya operativos en la avenida Circunvalación, Kelman destacó los esfuerzos realizados para ponerlos en funcionamiento, aunque inicialmente sufrieron actos de vandalismo. Tras instalar un sistema nuevo, estos radares están operativos desde hace unos días en ambos sentidos de la vía. «Miden diferentes velocidades: autos 100, colectivos 90 y camiones 80 kilómetros por hora» como máximos admitidos, explicó el funcionario.
Es importante tener en cuenta que estos radares registran la velocidad y la patente de los vehículos, y posteriormente se notificará a los conductores para que abonen la multa correspondiente o se presenten ante un juez. Kelman aclaró que estos dispositivos no funcionan en la oscuridad y no emiten ningún tipo de luz, solo operan durante el día.
Finalmente, Kelman subrayó la importancia de esta medida en el marco de una política de radarización destinada a reducir la siniestralidad vial, destacando que los accidentes relacionados con la velocidad son una de las principales causas de muerte en las carreteras.
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